Da mesma casa-mãe onde foi imaginada e acabou por "nascer" a CB1000R, Honda Itália, sob a batuta do Sr. Valerio Aiello, (Chief Designer Honda R&D Europe; Design Project Leader: 2011 Honda CBR600F, 2016 Honda NC 750X, Eicma 2015 Honda CB4 Concept, etc. ) foi apresentada na EICMA 2016 a Honda CB1100 TR Concept.

E que Concept!...  













A "cafe racer" sem flanelas... ;-)



The American Flat Track aesthetic is catching hold over in Europe. We can see evidence of such by the popularity of flat track racing for Europe’s top MotoGP athletes, the rise of the Spanish Superprestigio event in Barcelona, and with the concepts we are seeing come from the European divisions of motorcycle OEMs.
Add the Honda CB1100 TR concept to that pile of evidence, as it is one of two motorcycle concepts that Honda Motor Europe is debuting at the 2016 EICMA show (the other being the very tasty Honda Africa Twin Enduro Sports concept).
Built off the Honda CB1100 street bike, the Honda CB1100 TR concept takes a motorcycle we otherwise would not be terribly interested in riding, and gives it a healthy dosage of sex appeal.
Go-fast parts come from Öhlins and Termignoni, with the #58 numberplate honoring the memory of Marco Simoncelli, who passed away five years ago, and whose passing is still deeply felt in Italy.

by Jensen Beeler
Asphalt & Rubber


Además de la CBR 1000 RR Fireblade 2017 (leer noticia), el impresionante stand que Honda ha montado en el EICMA de Milán también acoge otro modelo en forma de concept que ha captado la atención de miles de visitantes a lo largo de la jornada de hoy.
Se trata de la Honda CB1100 TR Concept, un prototipo basado en la recientemente presentada CB1100 diseñado por el italiano Valerio Aiello, una moto que pretende ser "la Reina de los Circuitos Urbanos del Flat Track" tal y como ha confesado su autor en el EICMA.
Esta espectacular creación sirve para rendir homenaje a Marco Simoncelli, luciendo el dorsal 58 del piloto italiano en la parte delantera y los paneles laterales, acompañando una decoración tricolor con los habituales colores de HRC.
Entre los muchos cambios que recibe la CB1100, destacamos el nuevo escape firmado por Termignoni con dos salidas (una bajo el colín), los dos amortiguadores traseros Ohlins, la horquilla delantera del fabricante sueco, las llantas de aluminio forjado Marchesini y las pinzas de freno radiales Brembo M50 monobloque.
¿Veremos algún día alguna versión de calle de la CB1100 basada en este concept? Por nuestra parte, Honda ya está tardando...

Por Alfonso Somoza
TodoCircuito.com

O sex appeal ninguém lho tira

Boas;
A moto está brutalíssima!! Quase que me faz pensar em andar de Honda, infelizmente nunca verá a luz do dia.

Adoro!!

air coled e tal, amortecedores atras, nunca engrasei com a coisa
ta um conjunto interesante

Cá está a moto que falei no outro tópico, muita pinta

(14-11-2016 às 17:31)MuscleCruiser Escreveu:  Cá está a moto que falei no outro tópico, muita pinta

Fora do teu estilo.
Além de que, apesar de estar orientada a outra utilização, é um gigante com pés de barro.

(14-11-2016 às 18:52)LoneRider Escreveu:  

(14-11-2016 às 17:31)MuscleCruiser Escreveu:  Cá está a moto que falei no outro tópico, muita pinta

Fora do teu estilo.
Além de que,  apesar de estar orientada a outra utilização,  é  um gigante com pés de barro.

Ya, não tem nada a ver com o que eu (acho) que gosto mas se tivesse €spaço não pensava só em cruisers, também (acho que) gosto de muitas outras coisas!

Abertura de horizontes meu caro!