Para mim, independente do que digam olho para ela e parece uma “limpeza “ da CBF.

Acho que a voga da sport turismo, calça arregaçada ou la o que lhe chamam chegou e poderá entrar está no catálogo.


Nunca conduzi uma AT por isso não tenho referência do motor.
O que gostava era que o motor tivesse a potência mais disponível a baixas rotações, fico contente se a moto tiver potência disponível a 80/100kmh.
Para mim faz mais sentido do que a potência só estiver disponível a 140/160.


Em relação ao design poderia ter algo mais diferenciado aqui e ali. Desconfio que a Honda será a próxima Suzuki, nos próximos anos sem nada de interessante.


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