HD - O Dilema Americano
#1
Boas;
Encontrei isto e como este segmento do forum anda um bocado parado, decidi partilhar:




Não deixa der um video mais político que outra coisa, mas realça o dilema em que a HD está metida.
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#2
Olá Johnny. Boa partilha!

Efetivamente dilema é pouco para descrever a situação em que a HD se encontra.

Uma marca que viveu e vive ainda hoje daquilo que é a sua própria história, vê-se refém dela. A verdade é que o mesmo elitismo que constrói a marca pode levar à sua morte, já que o mercado não se compadece com sentimentalismos... Numa perspetiva purista, se a marca optar por não ceder a uma "optimização de custos" na produção, provavelmente vai passar sérias dificuldades. De qualquer forma não acredito que não tenham ainda um estudo de mercado que lhes indique qual o caminho a percorrer. Diria que no final dependerá mais dos seus próprios objetivos em termos de mercado alvo do que outra coisa.
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BMW F800R * ex-Kawasaki ZZR 1100 * ex-Honda Hornet 600 * ex-Honda CBF 125 * ex-Yamaha DT 50 LC (x2)
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#3
(20-08-2018 às 14:26)marco.clara Escreveu: Olá Johnny. Boa partilha!

Efetivamente dilema é pouco para descrever a situação em que a HD se encontra.

Uma marca que viveu e vive ainda hoje daquilo que é a sua própria história, vê-se refém dela. A verdade é que o mesmo elitismo que constrói a marca pode levar à sua morte, já que o mercado não se compadece com sentimentalismos... Numa perspetiva purista, se a marca optar por não ceder a uma "optimização de custos" na produção, provavelmente vai passar sérias dificuldades. De qualquer forma não acredito que não tenham ainda um estudo de mercado que lhes indique qual o caminho a percorrer. Diria que no final dependerá mais dos seus próprios objetivos em termos de mercado alvo do que outra coisa.

Aliás... já o está a fazer. Começar a produzir na India, criando modelos de mais baixa cilindrada e simplicidade mecânica (como as Street 500 e 750) e mais recentemente ter apresentado isto...

https://youtu.be/j2XglhtZTbA

Poderá mostrar que a tradição pode já não ser o que era... por muito que isso custe aos aficionados mais facciosos.

Aliás, já disso se tinha falado aqui neste tópico:

https://motonliners.pt/topico-more-roads...-do-penico

Se bem que não esqueçamos que já no passado, em períodos de aperto, foi disto que em certa medida, também "salvou" a marca...

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Autorizo que possam mandar piadolas à minha pessoa / moto, no forúm.
Reservo-me ao direito de o poder fazer reciprocamente a todo e qualquer membro que use desse direito para comigo.
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#4
Esse mesmo acontecimento vem atingindo outras marcas tradicionais de outros setores... por exemplo no de música, mais especificamente as guitarras. A Gibson (quem sabe algo de música deve conhecer) andou com sérios problemas, visto que, é uma marca cara e de excelente qualidade, porém, como sabemos, os chineses, coreanos e etc, vem em força com materiais de qualidade inferior e mais acessíveis.
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#5
Boas;
Todos nós temos noção que vivemos numa economia cada vez mais global.
O estranho no caso da HD é que esta sempre se pendurou, talvez demasiado, no argumento "proud to be american". Se deixarem de ser americanas, o que lhes resta??
Os únicos fabricantes que sempre tiveram como objectivo a expansão a nível global foram os japoneses, sabendo que só sobreviveriam e cresceriam se conseguissem colocar as suas motos em todas as partes do globo. A Honda e a Yamaha são talvez o melhor exemplo disso, lembrem-se desde quando é que se instalaram no Brasil, por exemplo.
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#6
Exato. No caso da HD é caso para dizer que pela boca morre o peixe...
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BMW F800R * ex-Kawasaki ZZR 1100 * ex-Honda Hornet 600 * ex-Honda CBF 125 * ex-Yamaha DT 50 LC (x2)
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#7
No Brasil um cara tentar comprar uma Harley.... tem que querer muito. Sinceramente, os preços são absurdos e não e difícil roubarem sua moto assim que você sair a primeira vez com ela. Tirando a elite, ninguém é louco de comprar uma dessas... pelo menos dependendo de onde vive.


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