29-04-2015 às 16:50
(28-04-2015 às 22:32)nelsonajm Escreveu: São tão bonitas.... Jonhy, concordo contigo... até porque a minha preferida é a de 1991, sei que a de 1990 era melhor em alguns aspectos.... e a de 91 engordou uns quantos quilos.... mas são tão bonitas....
(29-04-2015 às 16:04)BMartins Escreveu:(29-04-2015 às 15:39)FerroH Escreveu:Fiasco porque?(29-04-2015 às 09:52)Johnny_1056 Escreveu: P.S. Onde anda o FerroH??
Estou aqui...![]()
O que é que se passa?
Poderei explicar o porquê, da GSX-R 750 atenção a de 1992 ter sido o pior fiasco da Suzuki!
Está do meu amigo já deu a volta ao conta kilmetros e motor nunca foi aberto...
E olha que tem alma que se farta...
Em primeiro lugar e antes de te esclarecer o porquê:
Informo já que não estou aqui a falar por falar... pois que eu sou fã da Suzuki e principalmente das GSX-R 750 já tive algumas... 1985/87 tive duas, de 1989 uma e 1991 outra que foi comprada nova em folha, zero kms.
Quanto as de 1992 ter alma que se farta, isso é verdade e até tinha melhor chassis que a GSX-R dos anos anteriores.
Conheço as muito bem, pois fui dos primeiros em Portugal a testar as mesmas e além disso, tive amigos que as compraram logo, nesse mesmo ano e fartei me de viajar com eles.
Possa... agora entendo quando dizem que já estou "velho"...
por comprar um pan...
Agora antes de eu responder ao porquê do fiasco que foi assumido pela marca,
se puderes apenas umas questões:1º De ano é a GSX-R 750 do teu amigo, é mesmo de 1992? Se for, diz-me de que mês é?
2º ele foi o primeiro dono da moto?
Live After Death...
Os Ferros...
In life, nothing happens by chance...

