Grande Indecisão de Conceito (Rollback)
#81

Mas sinceramente ponderava uma MT-09 Tracer para o que procuras. Bom motor, leve, fácil condução e muito ágil. E com o que custa menos troca logo a suspensão e ficas com uma grande mota.

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#82

(03-03-2017 às 11:27)jofra Escreveu:  Porque não uma trail mais virada para estrada? Estilo a nova tiger 1050.

E é uma marca que já conheces bem!!! bigsmile

Olha tão bonita para o que queres....
[Imagem: 2012-Triumph-Tiger1050ABSf.jpg]

Ricardo - Honda CB500X
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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#83

Sem dúvida uma bela maquina, mas acho que o João ficou um bocado cansado da Triumph...

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#84

Uma "calça arregaçada"???? Johnny Boy..... Tens mesmo a certeza que é isso que queres? what

É que conhecendo o teu "estilo" de condução... sabendo o que procuras numa moto e aquilo que retiras dela.... bem como a tua estatura.... não sei se uma trail / trail estradista, será o mais indicado para ti. rolleyes

Apesar de nunca ter conduzido nenhuma SX, já por um par de vezes me montei nela, e a ergonomia da mota parece-me bastante boa... Ahhh, e também tenho a coluna vertebral a ficar numa miséria! lol. Já pensaste também em ver / experimentar outras sport-touring, para além da "alface"? smile

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#85

(03-03-2017 às 10:59)jpsimoes Escreveu:  Bom, já tenho novidades...

Vou comprar uma Trail. Depois de testar algumas coisas das que falei, as Trail foram as que me ofereceram mais conforto bem como á minha coluna que começa a dar sinais de fadiga (PDI).

Dái que as hipóteses que tenho na equação são:

Yamaha Super Tenere 1200 ZE: Com este nível de equipamento tem o melhor preço
Honda CRF 1000 Africa Twin: Bom preço/qualidade, só tenho medo de sentir falta de motor
Kawasaki Versys 1000: Ainda não tive oportunidade de ir a um Stand perceber todos os promonores e preço
BMW R 1200 GS: Gigante demais para o dia-a-dia, até no preço :/

Se não aparecer um super negócio antes, é coisa para se realizar depois a expo moto. Há e será para comprar nova. Mandem lá as vossas opiniões.

A titulo de exclarecimento, a Z1000SX é uma excelente mota, mas a minha soluna ia ressentir-se rápidamente.

Blasfemia...

[Imagem: 2012-ducati-multistrada-1-17_1600x0w.jpg]


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#86

(03-03-2017 às 10:59)jpsimoes Escreveu:  Bom, já tenho novidades...

Vou comprar uma Trail.

Passou-se... disapointed
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#87

lololol

este pessoal já me vai conhecendo!!!

Vindaloo era já se quisesse mais marcas exóticas... mas não vai dar lolol alem dos 20k assustadores smile

Nos ultimos anos as motas eram mesmo só para me divertir, não usava no dia-a-dia, mas agora tenho mesmo que a usar porque mudei de trabalho, e o parque sai caro. Daí que o conforto e a posição de condução mais confortável possível têm um papel fundamental na minha decisão. A bandida tem feito bem o trabalho, mas preciso de mais protecção aerodinâmica, e mais conforto em deslocações constantes maiores.

Existe outro ponto, a Top-Case numa trail é aceitável, nas outras motas gosto pouco... e preciso mesmo da top-case.

De todas as que mencionei, a Africa Twin é a mais maneirinha para a cidade mas tem 95 Cv (tenho medo que se torne massadora quando entro em modo Baby nos regressos a casa). A Tenere, se não a conhecem bem, não se atrapalha nada em nenhum cenário. Vira bem uma Serra da estrela, e regressa a casa no modo baby a tempo de fazer os frangos... acreditem que à bem poucos dias a bandida viu-se e desejou-se para não ficar para trás... smile

Estamos a falar de mota que vai ter que passar os próximos anos a fazer 300 kms por semana em cidade (mais 160 km de AE+Nacional ao fds) quer faça chuva, sol, temporal etc...

A Tracer, infelizmente, não me disse absolutamente nada... Por muito que tivesse um custo bem agradável, não gostei mesmo nada...
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#88

O conforto que oferecem este tipo de motas é muito bom. E ao contrário de propostas mais antigas que não eram propriamente as mais desportivas, hoje em dia encontram-se motas muito boas neste segmento. E ao fim de um dia de viagem o restante pessoal está todo lixado e tu estarás pronto para mais uns tantos! blink

Se não gostas da Tracer nada a fazer. blink Sendo bastante leve e fácil de manobrar em cidade ajuda, mas se uma mota não nos diz nada nem vale a pena. A Yamaha é mota para tudo e mais alguma coisa, falam muito bem dela, mas preferia a Versys entre as 2. Já estive nessa decisão e a Tenere nunca me chamou muito. Não conduzi, até podia mudar de ideias, mas não é mota que goste muito.

A Africa Twin em modo Baby realmente acho que te vai deixar um pouco desapontado.

Tens também a KTM 1090 que está a sair, mas se não queres motas mais exóticas talvez não seja uma boa hipótese.

Experimenta a Versys, mas estou a ver que gostaste da Tenere! blink
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#89

(04-03-2017 às 12:03)jpsimoes Escreveu:  lololol

este pessoal já me vai conhecendo!!!

Vindaloo era já se quisesse mais marcas exóticas... mas não vai dar lolol alem dos 20k assustadores smile

Lérias!

Esse 1200 e o unico do lote que faz jus a uma boa birra modo bebe!

Tudo o resto se resolve com 2 palmadas... lol

E uma ducati é como outro electrodoméstico qualquer, seja ele japones ou nao!


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#90

E o pessoal sucumbe às tanquetas!

Michel depois de 1000km a tua tanqueta está pronta para outros tantos, mas tu não.

Simões pá, tens por aí o Prendas para te ensinar os truques das Sucatis.
Das que nomeaste, leva em conta que todas elas têm uma orientação mais ou menos definida.
A África é a mais desportiva no off-road, mas a jante 21 à frente limita a prestação em altos voos.
A Tenere foi pensada para destronar a Ventoinha oferecendo soluções clássicas e funcionais.
A Ventoinha é, segundo dizem por aí, a mais versátil, mas eu acho que no campo da versatilidade não há nada como um terra em linha nas unhas de um gajo experiente.
É aí que entra a Versys, com o senão que só gosta de asfalto.

Sem querer ser tendencioso e falando com conhecimento de causa, da pena que te esqueças de um motor e uma moto que é algo mais que uma Trail asfáltica, pois tem como unidade motriz um motor que é do melhor para o que pretendes.
A Cross - Tourer é, no meu ponto de vista, a moto que mais se encaixa no perfil. Motor V4 com 137cv, das melhores protecções aerodinâmicas do segmento, ciclistica desportiva e ergonomia Japonesa de vertente turística.
Esteticamente pode ser questionável, mas são gostos e que vê caras....

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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