Óbvio que é parvo pensar-se numa Goldwing, como veículo citadino, para andar a "filtrar" entre filas na 2ª circular. Isto é bicho de espaços abertos e estradas daquelas sem fim a terminar no ponto de fuga do nosso olhar....

Mas o facto de até contemplar marcha atrás eléctrica, pode ser uma ajuda preciosa para conseguir fazer as manobras, que com outras mais leves e sem ajudas que não os gémeos das pernas, se podem tornar mais complicadas.

Por outro lado, a ideia que a maioria tem, por nunca ter conduzido nenhuma, é que é uma enorme traineira bonacheirona e que se mexe com extrema dificuldade. Também nunca conduzi nenhuma (e é algo que gostaria de fazer). Mas o feed-back que tenho de já ter falado com alguns que tiveram o privilégio de a conduzir, é totalmente o oposto.... não só da Goldwing, como da sua concorrente bávara, a K16GTL.

Aliás....a K16 é usada como moto de stunt, pelo Chris Pfeiffer.... e lá está.... nas mãos certas, um monstro daqueles parece mesmo um brinquedo leve e maneável.

https://www.youtube.com/watch?v=FsLO05UZyi8