Eu quero acreditar que é tudo o mesmo! Aliás, já existem estudos e experiências laboratoriais de entidades supostamente idóneas e imparciais.

No entanto....

Na mota, como meto 98 (mais cara), lá vou alternando entre Repsol e Jumbo, e não noto diferenças significativas, nem em consumos, nem em comportamento... aliás, a diferença é mesmo na hora de pagar, em que a diferença na 98, entre Jumbo e as "premium" chega a 21 cêntimos / litro. Noto sim diferença da 95 para a 98, o que num motor como o meu, com uma taxa de compressão alta (12.0:1), é capaz de ser benéfico.

Já no carro (diesel), deve ser mais esquisito... possivelmente pelo FAP. Quando meto diesel normal de hiper/supermercado, e se lhe der um "apertão" em AE (+ 140 Km/h), acende a luz amarela de anomalia (que acaba por apagar ao final de umas horas) e no painel aparece logo o aviso "anomalia - verifique".
As primeiras duas vezes fui à oficina ver o que se passava, e depois de ligarem o carro à máquina, deu como resultado algo do tipo "anomalia fugidia - excesso de emissões". Ainda me disseram que poderia ser coisa motivada por gásoleo que tivesse produzido emissões em demasia ou mais "poluentes". Entretanto já voltou a acender mais umas quantas vezes, e julgo que será mesmo derivado do gasóleo. Mas como passado algum tempo, apaga, nem noto falta ou quebras de potência, nunca mais me preocupei.
Mas no diesel, abasteço normalmente na Repsol de Alverca, pois tem desconto toda a semana de 6 cêntimos, ao qual acrescento o desconto do cartão da Seguro Directo, perfazendo 11 cents, de desconto total. Como a diferença no diesel, para os hiper é quase sempre de 10 cents., acaba por compensar ainda abastecer na Repsol.