Ora bem!
Depois de ver o vídeo, que me fez lembrar de imediato da 996 que eu conheci, devo reconhecer que a VFR não tem tanta folga nem faz um terço do ruído que fazem esses discos.

No entanto, convém salvar distâncias porque não se sabe bem qual o objectivo de tanta folga nos discos. As necessidades são completamente diferentes.

Depois, a questão do ruído tem tendência a reduzir-se com o aquecimento dos discos. É certo que se dissipa muita energia, mas a bem de uma travagem eficaz e progressiva, não convém ter os discos frios. Os seja, que ao fim de duas voltas ao circuito, ou ao fim de 5 ou 10km de curvas aquilo muito provavelmente já não chocalha.

No mercado podes muito bem encontrar discos completamente flutuantes para a tua mota.