(03-08-2015 às 15:36)LoneRider Escreveu:  No entanto às vezes choramingo quando vejo o registro de quase 12 litros da Maria das Curvas.

Deve ter sido por isso que te despiste em cima dela.... para melhorar a aerodinâmica e reduzir o atrito, não?

(03-08-2015 às 15:19)cabs Escreveu:  Se calhar dá um pouco de mais trabalho, mas a media que tenho de um depósito é mesmo a real (com o erro de que nunca se conseguir atestar sempre ao mm até ao mesmo nível), o que me permite ter facilmente uma melhor noção de como a coisa flutua consoante as condições de condução.

Para isso tenho o computador de bordo (seja na mota, como nos carros), que dá menos trabalho e não falham muito nas informações dadas.  
Aliás, aqui o fuelly é importante, não tanto da indicação das médias parciais, mas mais nas totais.... mas acima de tudo, em relação a todos os outros dados, como sejam o número de kms feitos em unidade de tempo, o gasto total, o preço médio pago por litro, o preço médio por atesto, o nº de idas à bomba, o custo por km, etc.... e poder visualizar isso tudo de forma gráfica, se o quisermos.

(03-08-2015 às 15:19)cabs Escreveu:  Paleio à parte como diz o shady e eu já o disse algures não sei onde, essa mota gasta realmente pouco para aquilo que oferece (pelo menos nos números)  

É também, entre outras coisas, o que me faz pensar duas, três, dez, cinquenta ou cem vezes, quando me lembro se não seria hora de a trocar?!
Mas depois quando penso que com esta moto, faço e tenho praticamente tudo o que as outras maiores (leiam-se 1200cc ou por aí) fazem e têm..... e por muito menos! E então deixo-me estar quieto e julgar que estou realmente muito bem servido.