(04-10-2022 às 13:57)gonzas Escreveu:  Já estou como o outro... Sem ver, sem ouvir, é complicado. Há quem diga que a maioria dos problemas de carburação são eléctricos, como que a indicar que o problema pode nem ser do carburador. A única coisa que me leva a crer que seja mesmo do carburador é o que dizes de fechar a gasolina e passado um pouco sobe de rotação. A mota em esforço não sobe tão depressa de rotação e pode dar-se o caso de "a demora" ser o suficiente para meter gasolina a mais num dos cilindros. Mas lá está, são suposições. Boa sorte.

Entendo a tua teoria. Falta saber o que causa o quê. Se tem entrada a mais de gasolina no(s) carburador(es) e consequentemente faz encharcar a(s) vela(s) ou se é ao contrário, fornece pouca corrente às velas e acaba por sufocar. Porque como já disse as velas têm aspeto carbonizado, ficam completamente negras.
Mas esquecendo esta conversa e voltando à tua primeira resposta sobre o gigler das altas, falavas em trocar por giglers com MAIS entrada de gasolina, certo?

Obrigado mais uma vez pela ajuda