(24-06-2025 às 17:24)Malvo Escreveu:  

(24-06-2025 às 16:52)cconst Escreveu:  

(24-06-2025 às 16:14)carlos-kb Escreveu:  Malvo... Entretanto há outro "ferro velho" que teve uma presença notável na gama da Honda, nos anos 90 e foi a escola de muita gente. Era a irmã mais pequena da CB500, a CB Two Fifty, inspirada na musculada Nighthawk 750 dos States. Foi a mota que tive, anterior à CB500.
E como não podia deixar de ser... também a foto da dita cuja.

Eu ainda ando numa dessas. estou a ver se a reformo, mas para o uso que dou é mesmo só por capricho pois cumpre de forma económica e sem queixas o que lhe proponho: levar e trazer-me de e para o trabalho num percurso totalmente citadino em Lisboa.

Pode ser que a substitua pela Bandit 600... sabendo já que não será melhor na cidade... mas será mais interessante aos fins de semana...

Espetacular!! Já a tens a muito tempo?

Como sugeri ao Carlos ,peço também a ti, faz ai um mini review da tua experiencia com a CB 250.

Não sou de todo versado no mudo das motos nem tão pouco tenho jeito para reviews. Mas apenas posso dizer que na cidade é impecável. Um motorzinho sempre disponível, manutenção simples, pouco ou nada que avariar... Foi a primeira moto acima dos 50 cc que conduzi de forma regular.
Foi comprada pelo meu pai (ainda dono) quando eu à uns 26 anos para ele andar aos fins de semana. Mas rapidamente ficou esquecida por ele na garagem. Era eu que de vez em quando a retirava da garagem e a levava a passear, normalmente entre Torres Novas e Castelo de Bode, nada de voltas muito longas que na altura tinha pouco dinheiro na carteira e se queria sair com ela, tinha que a financiar.
Depois vim trabalhar para Lisboa e aí sim, ficou mesmo parada. Apenas a colocava a trabalhar uma ou duas vezes ao ano até que ficou esquecida debaixo de um telheiro uns 6 anos até que a trouxe para Lisboa. Daily driver na cidade, com a segunda circular no caminho e uma agilidade que me permitiu aprender a andar entre faixas.
Ferrugem tem bastante (coletores, braços da suspensão e pouco mais), mas principalmente por ter ficado "esquecida" tanto tempo. Desde que veio para Lisboa (já lá vão uns bons 6 ou 7 anos) tem dormido na rua mas não se tem deteriorado assim tanto (provavelmente devido ao uso).
A ciclística não é dada a grandes aventuras. Ainda mais com pouca variedade de pneus disponível para as medidas das rodas. Já o motor na cidade está muito adequado. Bom arranque e pouca ponta.

Agora que procuro uma outra maior (a Bandit 600 para poder recuar no tempo uns 20 anos ) sinto um pouco de amargo por deixar esta companheira que retornará ao seu dono, provavelmente a uma garagem, por um periodo indeterminado. O cota, já com 72 anos tem algumas dificuldades em alçar a perna... Mas tenho pena... de a deixar parada e pena de a despachar... Foi uma grande professora.. Tal como a namorada da "primeira vez"...