(24-06-2025 às 17:22)Malvo Escreveu:  Mas é sem duvida uma otima moto, com um desenho que ainda hoje acho bonito, aquela traseira é espetacular.

O design dela é totalmente decalcado quase sem tirar nem por, como já disse acima, da Nighthawk 750 (que monta o mesmo motor da seven fifty). No entanto a Nighthawk nunca veio para Portugal e apenas vi uma, uma vez ao vivo, em Milão (que também deve ter sido importada, pois penso que não existiu na Europa, ao contrário dos States e Canadá).

Aqui as duas...





Em relação à minha experiência com a Two Fifty, foi a primeira moto (acima de 50cc) que tive, depois de tirar a carta de mota. Era de 1994.... matrícula 66-87-ED, também cor verde garrafa metalizada (como se vê na foto).
Foi comprada com menos de 1 ano em 1995, completamente imaculada, na Motopeças - antigo concessionário oficial Yamaha, no Saldanha, em Lisboa.

Durante o tempo que a tive, foi veículo único e de uso diário. Com ela ia para todo o lado, sempre com uma robustez e fiabilidade daquele 250cc bicilindrico, simples, mas tremendamente polivalente. Curiosamente e já naquele tempo, um motor que usava uma configuração de cambota a 360º, que lhe dava um peculiar e único trabalhar, e que mais tarde voltaria a ter na F800ST.

Fiz várias viagens com ela pelo Alentejo, Algarve, Norte do país.... e foi nela que fui a primeira vez, de muitas vezes consecutivas, a Faro. Entreguei-a como retoma, já com bem mais de meia centena de milhar de km, quando comprei a CB500, 3 anos mais tarde... mas continuando a emanar todo o brilho de quando a comprei.

O venen... erhh... o Lonerider também teve uma Two Fifty.. tal como também teve (ou ainda tem) uma CB500S (semi-carenada).