Um dos erros comuns em torno da "actual FAMEL" é achar-se que se trata de um construtor.
Quando na realidade é o hobbie de alguém que adquiriu os direitos da marca. E que tem se entretido a desenhar uns protótipos.

E acho que isto de todo meritório.
Não me importaria de fazer o mesmo. E o resultado seria bem pior que o deste Joel.
Portanto só lhe dou valor.

Tenho pena que o protótipo original com o minareli e treliça não tenha vingado.
Porque seria uma 125 interessante lançada no momento certo devido à lei das 125.
Mas é mais do que óbvio que seria "demasiada areia para a camioneta" daquilo que é a "actual FAMEL".

A ideia de duma FAMEL eléctrica em 2021 também é interessante.
Porque surge num momento certo da electrificação.
Porém... não deixa de ser mais uma tentativa de procurar investidores para que eventualmente se possa fazer algo de jeito no futuro.

Esta e-XF é um retrofit duma XF que tinham para restauro.
Basta olhar para ela para se ver que o quadro é o original com os respectivos encaixes do motor. Tal como depósito e alguns outros componentes.
Outros foram substituídos por equipamento aftermarket que se vendem nos sites do costume.

Não vale a pena discutir preços.
Porque a generalidade das motorizadas eléctricas, mesmo chinesas, também não são baratas.

Se o individuo que está por detrás da marca conseguir um numero simpático de encomendas e assegurar a entrega destas XF convertidas... será positivo.
Poderá ser o principio de alguma coisa maior. E num mercado bastante adverso sem investidores e onde predomina o bota-abaixo do público.