(26-06-2017 às 23:19)nelsonajm Escreveu:  2% de 3300ml de oleo do motor a cada duas mudas o que se traduz em 66ml de FAHER e 3234ml de oleo de motor.

Fónix ! Tá visto que tenho de ir buscar a tabuada do Ratinho para fazer as contas à dosagem para 3,8 lts de óleo ! 

ó LWillow tens uma mota em bom estado que não precisa e o fabricante desaconselha o uso desses aditivos.


Vai devolver essa merda e no norte sul pagas umas jolas por teres poupado uma pipa de massa. Não só com o produto mas com a desmontagem da emgraiagem, limpeza, novo banho com o óleo que o fabricante recomenda, filtro, mao de obra (mais ou menos 300 - 400 €)

(26-06-2017 às 23:27)ClaXav Escreveu:  ó LWillow tens uma mota em bom estado que não precisa e o fabricante desaconselha o uso desses aditivos.


Vai devolver essa m**** e no norte sul pagas umas jolas por teres poupado uma pipa de massa. Não só com o produto mas com a desmontagem da emgraiagem, limpeza, novo banho com o óleo que o fabricante recomenda, filtro, mao de obra (mais ou menos 300 - 400 €)

Cláudio, eu ainda não comprei nada , só que li uns gajos a dizerem maravilhas do produto e fiquei curioso ! (o que não invalida 'encostar a barriga ao balcão' no N/S  )

Fica registado.

pesquisa aqui no fórum os tópicos do óleo e suas certificações.


O óleo para motas entre as varias certificações teem a JASO onde a MA ou MA2 indicam que se trata de um óleo para motores e embraiagens lubrificadas com o mesmo óleo partilhado, e a MB que indica que se trata de óleo que deve lubrificar apenas o motor.

O JASO MA ou MA2 não pode ter qualquer aditivo extra uma vez que existe um equilíbrio entre a lubrificação para o motor (anti fricção) e embraiagem com o atrito necessário para os discos não ficarem a patinar.

No não inventar é que está o ganho. Se não precisas disso para nada, se fosse a ti não inventava.

Já vi umas quantas demonstrações dos produtos Feher, mas claro, eles mostram o que lhes interessa mostrar.
Aquilo faz-me lembrar quase uma demonstração da Rainbow ou da Bimby, em que acabamos a comprar aquilo que nos é enfiado pelos olhos adentro, achando que é a ultima "Coca-cola do deserto".

O produto até pode ser muito bom, mas a questão é essa.... Com o tipo de motores que temos actualmente, os lubrificantes disponíveis no mercado e a forma como usamos as nossas motos, será que precisamos realmente disto?

Nunca usei Feher em nenhuma das minhas motos (e até já estive tentado a isso, é certo.... um gajo acaba sempre a emprenhar pelos olhos e/ou ouvidos). Mas não foi por isso que tive qualquer problema mecânico em alguma delas.... e todas atingiram quilometragens elevadas.

Luís, pá.... como diz o Marco e bem.... deixa-te de "invenções".... faz as revisões à tua XRunner a tempo e horas, com os lubrificantes preconizados pelo construtor, e terás moto para muitos e longos tempos / quilómetros.





O que não invalida que pagues as ditas e prometidas no NS!

É realmente um bom produto.

E não faz patinar discos alguns.

Ha uns anos vi uma demonstração do produto e o homem que fez a demonstração disse que havia um produto próprio para motores com embraiagem humida.

Na altura fiquei impressionado com a demonstração, mas tal como já disseram, eles mostram só o que querem e facilmente conseguem manipular a coisa.

Eu questiono-me: Se isto é realmente tão bom e aos anos que está à venda (há vontade mais de 10) porque é que isto não vem já no óleo em vez de termos de usar um aditivo? Porque é que os produtores de óleo não vendem o óleo já "aditivado" ou com as propriedades necessárias equivalentes à aditivação?

Há uns 10-12 anos atrás a faher estava neste mercado em força...
Não havia evento de motociclismo em que não existisse uma barraquinha deles com um aparelhómetro a mostrar as vantagens do produto.

E não vou falar mal pois foram muito simpáticos comigo e até me suportaram as despesas duma prova que realizei em 2006.
Ofereceram-me uma embalagem que cheguei a usar em várias mudas de lubrificante.

Opiniões?
É como melhoral...

Eu não ligo muito a isso, eu é... enfia lá dentro o óleo do motor e outros que o fabricante diz e tá feito.

Mas juro, juro que me lembrei que fosse ou tipo de anti-fricção:


 

"V"