Epa.... gostos não se discutem.... mas um escape cilíndrico nessa posição por debaixo do carter fica francamente mal. Pelo menos eu não gosto de ver.  



Se reparares, as motos que recorrem a essa colocação, os escapes são bem mais "integrados" e a extrmidade é sutada com a ponteira a sair lateralmente.

Eu sei Carlos mas os "unicos" que vi como tu gostas e eu tb são este:

two brothers er6 mas upa upa preço lol




Ou são todos tipo este:

Esse Two Brothers é muito fixe!

Queres a mota a fazer barulho!?
Tira-lhe a ponteira pá!
Assim não gastas dinheiro e o pessoal sabe que vai passar um descerebrado em breve!

pois é mas mt caro lol´


Tas a referir tipo este estilo certo?

Carlos, desculpa lá mas aquele exemplo que deste de escape integrado é feio que doi....

Mas os danmoto também não são dos mais bonitos

(28-07-2015 às 10:14)OFFICER Escreveu:  Carlos, desculpa lá mas aquele exemplo que deste de escape integrado é feio que doi....

Não acho! Aquele é o (bom) exemplo da CB/CBR650 (de origem). Outros bons exemplos de escapes sob o motor e que acho que se integram na linha da moto, são os das MT-09/MT-07 (de origem).

Tu estranhas estes escapes "modernos" porque sai dos parâmetros a que estás habituado, nos escapes "tradicionais" (um panelão cilíndrico).
Um cilindro com a saída de topo, sob o motor, vê-se sem margem para dúvidas que é uma coisa de "desenrasque". Fica feio e desintegrado.

Esses das MT até escapam...agora a Honda e a Kawasaki principalmente não primam por escapes bonitos de origem...

Vai ao youtube vê outros escapes montados em motas iguais a tua e escolhe o que mais gostas, se for para comprares um escape manhoso mais vale estares quieto