boas,
so serve mesmo para fazer menos força e dar mais despesa.
acho que se justificava em motas antigas onde a manete da embraiagem fosse pesadona.

outra solução é: numa mota com embraiagem a cabo por vezes é feita uma extensao da alavanca da embraiagem no lado da caixa onde liga o cabo, o que leva a que a alavanca fique mais comprida e a força que se faz para desembraiar é algo reduzida com bons resultados. tambem sao preferencias pessoais.