Boas amigos,

Fiquei honestamente curioso com a afirmação infra do vindaloo:

- "A actual Z650 é um bicilíndrico que nem sei bem para que serve isso, a não ser poder fazer 2 torradas ao mesmo tempo... "

Confesso que sou um total leigo na matéria e peço que tenham em mente que estou a tirar a carta A vindo de 6 anos de 125cc. Apesar de ter 41 anos, iniciei-me muito tarde no mundo das duas rodas. Comecei como a maioria o faz à minha idade, por questões de custo, para as deslocações pendulares para o trabalho. Era só para ser quando o tempo o permitisse mas gostei tanto que acabei por utilizar exclusivamente a moto em detrimento do carro, todos os dias, independentemente do tempo.

Decidi vender o carro, pois estava parado à porta, e ficámos só com o da Maria para os passeios de família. Também o fiz porque queria fazer um "upgrade" da montada e de outra forma nunca teria orçamento familiar para uma montada melhor. Assim lá me inscrevi numa escola de condução e estou a tirar a dita cuja. Creio conseguir terminar para o mês que vem se tudo correr bem.

Com o meu orçamento disponível, quero comprar a pronto e novo (bem sei que muitos dizem que é um erro mas tenho as minhas razões). Assim, analisando o mercado, acabei por parar no segmento das utilitárias. Em termos visuais, peso, tamanho, tenho uma larga preferência pelas naked. Entre as opções óbvias da concorrência acabei por gostar mais da Kawasaki mas atenção que carece de test-ride, assim como outras opções, e obviamente que, depois na prática, até posso tranquilamente mudar de opinião à última da hora.

Eu, como utilizo a montada, maioritariamente, para fazer as minhas deslocações pendulares diárias e andar por lisboa cheguei à conclusão que uma bicilíndrica seria o ideal. Um torque "relativamente" cedo nas rotações que creio ser o que me interessa pois vias rápidas faço poucas ou nenhuma. Também considerei as monocilíndricas mas as supostas maiores vibrações a baixas rotações, fizeram-me torcer o nariz sobretudo quando uma das opções que eu mais gostava, KTM, são em Portugal inexplicavelmente caras.

Assim considerei que o segmento referido seria porreiro para mim. Confesso que ainda considerei a GSX-S750, mas os 4 cilindros juntamente com vídeos que vi, deu-me a impressão que não iria aproveitar a mesma uma vez que parece "acordar" e estar mais confortável a rotações mais altas.

No geral, velocidade de ponta é algo que não me diz nada. Já um bom torque é algo que me agrada bastante.

Mas como digo, sou leigo na matéria, e daí a minha curiosidade sobre o comentário do vindaloo, que sei que em termos de conhecimentos está anos luz à minha frente. Estou sempre pronto a aprender e gostaria mesmo de perceber se estou a ver mal as coisas.

Abraço.