(11-11-2016 às 11:51)michelfpinto Escreveu:  

(11-11-2016 às 11:13)LoneRider Escreveu:  Não subestimes o carácter da Cb500.
Tive uma que me atirou ao chão várias vezes!

Isso era falta de jeito!    

Felizmente entretanto aprendeste a andar de mota!    

Uma excelente professora, avisou-me de muita coisa e castigou-me quando me portava mal.
Boa parte das unhas que tenho, principalmente as fundações das mesmas, devo-a a ela.
Não tenho medo do meu passado e vou querer voltar a sentar-me nela.
Por isso, no princípio do ano vai passar a viver comigo para que se lhe façam as operações de recuperação necessárias para voltar à estrada.

(11-11-2016 às 13:11)LoneRider Escreveu:  Uma excelente professora,  avisou-me de muita coisa e castigou-me quando me portava mal.
Boa parte das unhas que tenho,  principalmente as fundações das mesmas,  devo-a a ela.

Outro com um excelente K.D.U., como sabem, é o Nunes.... que também contemplou uma CB500 no CV da aprendizagem.

CB500 foi a minha mota de escolinha há um ano!



PS: Faz amanhã precisamente um ano!!!

(11-11-2016 às 12:19)carlos-kb Escreveu:  

(11-11-2016 às 10:59)pedromt07 Escreveu:  

(11-11-2016 às 02:58)dfelix Escreveu:  A MT-07 é a CB500 da geração "Millennial"...    

Ao menos tem mais carácter...

Pedro, olha que consigo até ver muita pertinência nesta observação do Dfelix. Salvo as devidas diferenças técnicas, mecânicas e estéticas, decorridas da evolução natural dos tempos, uma MT07 pode-se enquadrar hoje, naquilo que era uma CB500 nos anos 90. E se olhares bem, são mais as semelhanças que as diferenças.

São ambas motos de média cilindrada, de carácter utilitário, num price tag aliciante (uma CB500 em 1996 custava 5250 euros, uma MT07 base, hoje, custa pouco mais de 6000 euros). Com as devidas ressalvas, têm arquitecturas de motor semelhantes (ok que a MT, também pela maior cilindrada, expressa cerca de 15cv a mais 2kgs de torque). Têm uma manutenção descomplicada, são económicas e de uma grande usabilidade nas mais variadas circunstâncias.
Dão ambas boas motos para iniciação... foram ou são exemplos de vendas.

Não é por isso desprestígio nenhum para uma MT07 dizer-se que é uma CB500 dos tempos modernos.

Não me espantaria inclusivé que daqui a uns tempos as MT07 se comecem a ver em quantidade, nas escolas de condução, como moto de instrução, como hoje se vêm ainda as CB500, por todos estes atributos.

Sim eu concordei com ele, mas acho que é uma mota com mais carácter que a CB, apesar da ideia das duas motas ser semelhante

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Talvez a MT07 se aproxime da CB500 em popularidade, mas na minha modesta opinião a SV650 está mais perto da CB, até esteticamente

(11-11-2016 às 13:11)LoneRider Escreveu:  

(11-11-2016 às 11:51)michelfpinto Escreveu:  

(11-11-2016 às 11:13)LoneRider Escreveu:  Não subestimes o carácter da Cb500.
Tive uma que me atirou ao chão várias vezes!

Isso era falta de jeito!    

Felizmente entretanto aprendeste a andar de mota!    

Uma excelente professora,  avisou-me de muita coisa e castigou-me quando me portava mal.
Boa parte das unhas que tenho,  principalmente as fundações das mesmas,  devo-a a ela.
Não tenho medo do meu passado e vou querer voltar a sentar-me nela.
Por isso,  no princípio do ano vai passar a viver comigo para que se lhe façam as operações de recuperação necessárias para voltar à estrada.

Não duvido nada. Por acaso nunca conduzi uma cb500 mas percebo o porquê de o pessoal a referir como uma boa mota para começar. E obviamente a primeira mota, ou aquela mota com a qual vivemos muita coisa deixa recordações que nos acompanham.

E quero ver esse desenvolvimento, não te esqueças de ir colocando por aqui.

(11-11-2016 às 12:19)carlos-kb Escreveu:  Pedro, olha que consigo até ver muita pertinência nesta observação do Dfelix. Salvo as devidas diferenças técnicas, mecânicas e estéticas, decorridas da evolução natural dos tempos, uma MT07 pode-se enquadrar hoje, naquilo que era uma CB500 nos anos 90.

Foi uma observação "pensada".
Foram as conclusões após observação de uma no habitat natural há poucas semanas atrás.

A forma como a espécie se deslocava no trânsito à minha frente recorrendo a um escape de rendimento que provocava um barulho ensurdecedor fez-me retroceder uns bons anos.
Quando em estrada aberta o individuo enrolou punho e o grunho do motor não correspondeu à aceleração esperada, qualquer dúvida sobre a teoria dissipou-se de imediato.

(11-11-2016 às 12:19)carlos-kb Escreveu:  Não é por isso desprestígio nenhum para uma MT07 dizer-se que é uma CB500 dos tempos modernos.

Antes pelo contrário.

(11-11-2016 às 14:23)pedromt07 Escreveu:  ...mas acho que é uma mota com mais carácter que a CB, apesar da ideia das duas motas ser semelhante

É injusto uma comparação directa entre ambas.
Em 20 anos muita coisa muda.
Tens de ver a CB500 para os anos 90 como a MT-07 para a década actual.

(11-11-2016 às 14:53)Moto2cool Escreveu:  Talvez a MT07 se aproxime da CB500 em popularidade, mas na minha modesta opinião a SV650 está mais perto da CB, até esteticamente

Não me parece que isso jogue muito a favor da SV650.  

(11-11-2016 às 16:28)dfelix Escreveu:  

(11-11-2016 às 14:23)pedromt07 Escreveu:  ...mas acho que é uma mota com mais carácter que a CB, apesar da ideia das duas motas ser semelhante

É injusto uma comparação directa entre ambas.
Em 20 anos muita coisa muda.
Tens de ver a CB500 para os anos 90 como a MT-07 para a década actual.

É verdade que é injusto, mas é a realidade. É a evolução das coisas.
Mas vou dizer outra vez, concordo com o dizes

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