13-12-2015 às 15:43
XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!!

(13-12-2015 às 15:43)Janeco Escreveu: XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!!
(13-12-2015 às 15:43)Janeco Escreveu: XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!!
(13-12-2015 às 22:42)tkm_[pt] Escreveu:(13-12-2015 às 15:43)Janeco Escreveu: XD eu já as conhecia, sei que já existiram a minha frase era mais numa de dizer. Façam um com a tecnologia que existe HOJE!!
A última mota que saiu com o motor Wenkel, foi a Norton NRV588. Mas está no limbo entre protótipo e mota de produção já à muitos anos.
Já há informações sobre uma NRV700 mas essa é só mesmo protótipo.
Não deixam de ter especificações impressionantes, 170 cv num motor de 600cc e peso de 130 Kg, mas os inconvenientes dos motores Wenkel devem ainda ser muitos para não por a mota à venda.
(13-12-2015 às 22:54)Janeco Escreveu: AHAHA as Cbr 1000 de 08 tb gastavam e ninguem dizia nada
(13-12-2015 às 22:49)nelsonajm Escreveu: Têm um grande inconveniente... gastam mais óleo que a antiga mota do Shady...
(14-12-2015 às 13:03)dfelix Escreveu:(13-12-2015 às 16:20)nelsonajm Escreveu: Mecanicamente, os motores não avançaram nada nas últimas décadas...
Sim... mecanicamente, a evolução estagnou no SACS da tua 1100!
(14-12-2015 às 13:19)carlos-kb Escreveu: A dele já não é SACS... Já é a WP!
(14-12-2015 às 13:19)carlos-kb Escreveu: Voltando à conversa dos Wankel.... a última moto de serie, com rotores foi esta (anos 90):