DT50LC morreu!!
#11

thumbsup

Obrigado pelas dicas, só é pena ter a DT a 1950km de distância senão deitava já mãos á obra!

Em relação ao carburador também acho que o ideal seria passar a um 19 ou até 21.
Quando comprei a mota não sabia que estava a 70cc, foi só quando abri para controlar o estado do pistão e segmentos, que me apercebi…

O óleo que utilizo desde que tenho a mota é o Motul 710 2T, que não sei o que vocês pensam mas as opiniões sobre este óleo são excelentes, lubrifica bem e quase não deita fumo.
A minha DT sempre funcionou bem (até parar ?) e não deitava fumo nenhum.

Se calhar vão aparecer comentários sobre o meu último parágrafo, para dizer que está encontrado o problema, e se a mota parou foi problema de óleo, mas não acredito porque se fosse problema de óleo o pistão teria sobreaquecido e os segmentos teriam colado, o que não foi o caso, quando a mota parou eu tentei de imediato pô-la a trabalhar por kick e por empurrão e estava tudo normal.
Até tenho a impressão que a mota aquece ligeiramente menos desde que utilizo este óleo, quando a comprei ainda tinha um resto de óleo no depósito de autolube e deitava um pouco mais de fumo e aquecia mais, sem nunca chegar ao vermelho. Com este óleo, a mota deita menos fumo e temperatura está sempre a meio do verde, só passa um pouco do meio quando aperto um pouco com ela!

Uma pergunta:
Há alguma possibilidade de ser um problema de junta de colaça?
Porque como desmontei o cilindro para controlar o pistão e segmentos, pode haver a possibilidade de não ter utilizado a junta de colaça indicada e ela se tenha deteriorado com o tempo!

O que é que vocês pensam desta hipótese?

Obrigado e bom fim‑de‑semana a todos…
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#12

Tao mas nao deita fumo nenhum ou deita pouco fumo? Tou confuso lol

É que uma mota a 2 tempos que nao deite fumo é porque existe algo de muito errado. Eu tive uma, a crm 50, e deitava fumo com fartura, o que era bom, era sinal que a lubrificaçao funcionava.
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#13

com o óleo que tinha dentro quando a comprei fazia fumo, mas com o Motul 710 2T o fumo é quase nulo.
Pelo que li é normal, é um óleo 2T 100% sintético com Ester, anti fumo.

Já anda há cerca de 3 anos com esse óleo e nunca se queixou, e a temperatura e funcionamento sempre foi normal...
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