Daqui sai uma decisão
#21

(24-11-2017 às 00:32)BlackHacker Escreveu:  Respeitinho a quem anda de aspirador.  evil

[Imagem: R6UtxiJ.jpg]

R U sure 'bout that?  devil

nice

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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#22

(23-11-2017 às 22:08)tgaspar_acc Escreveu:  Boa noite,

 Após ler alguns artigos sobre os temas que vão ser falados no meu tópico, ainda fiquei com algumas dúvidas por esclarecer e é essa a principal razão de vir aqui publicar.
 
 Tenho 21 anos e ainda não tive qualquer experiência de condução, nem de mota nem de carro. O máximo que posso dizer é que já conduzi um carrinho de choque e quando eu tinha uns 16 anos, mais ou menos, conduzi uma moto 4 por 1-2 minutos e até um puto de 6 anos a sair da escola a correr tinha mais probabilidades de pagar uma multa por excesso de velocidade do que eu. Enfim.
 
 Indo para o assunto:

 1º - Estou indeciso entre 125 e 250. Para quem nunca conduziu, optar por uma 250 é estupidez? Inicialmente pensava numa 125 porque o uso que lhe vou dar vai ser na cidade, que não é grande, o que me fez pensar que ter mais velocidade na máquina não me valia de nada visto que não posso acelerar tanto. Farei cerca de 125km por semana para ir para os treinos e jogos (fora da cidade), mais 100km para ir a Leiria e vir (1 ou 2 vezes por mês), e o resto é só deslocações dentro da cidade e arredores. 
 Como a minha mãe é contra, eu queria ao menos respeitá-la na parte da velocidade, isto é, queria uma 125 para quando for para a A8 não ultrapassar o limite, até porque eu próprio tenho algum receio de como serão centenas de km/h no corpo exposto.
 Entretanto li que uma 250 é melhor porque é mais segura que uma 125 por causa do corpo da mota que dá mais estabilidade (é verdade? também já li o contrário), que quando for para andar na auto-estrada sempre tenho potência reservada para ultrapassagens, o que não acontece nas 125 e faz com que o prejudicial caia sobre o motor, etc.
  Para o uso que lhe vou dar é tranquilo escolher uma 250, ou não se justifica? E já agora, como nunca conduzi torna-se perigoso andar logo numa 250 ou a potência face às 125 não é assim tão diferente? A boa condução para evitar acidentes só depende de nós, ou a própria mota pode-lhe dar uma coisinha do nada quando for a 150km/h e aí descontrolar-se e fazer-me cair?
 
 2º - Depois da cilindrada, a minha dúvida é mesmo o tipo de mota. Estou indeciso entre as desportivas e as naked.
 O que alimenta a minha indecisão é o conforto. Visando as distâncias e a frequência com que as farei, uma desportiva torna-se muito má nesse aspecto? É que eu vejo ainda muita malta com esse tipo de mota... eu acho as desportivas muito mais bonitas que as naked, mas também não quero estar a caminhar para a transformação de um crocunda, por isso esclareçam-me, por favor.
 O facto de eu ter 1,65cm e 55kg vai condicionar alguma coisa?

 Conto com a vossa experiência. Muito obrigado pela atenção.

 Os meus cumprimentos,
 Tiago Gaspar

Bem vindo!

Só te digo isto: PCX!

Quem disser o contrário, não percebe nada de motas. Tenho dito!

Força amigo (e tens razão, está malta é um pouco rude!!!)

Velasquez87
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#23

Só um bocadinho...

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#24

Bem, já vai para aqui uma salganhada de respostas do camandro.

Agora respondendo ao user, a minha humilde opinião é:

Não sejas igual ao carlos-kb e faz textos mais pequenos porque a maioria não lê textos grandes thumbsup

Posto isto, tens 21 anos, ficas a ganhar em tirar a carta A2 (devido à tua idade), o que te permite não só conduzir 125cc como qualquer cilindrada, desde que a potência não exceda os 35kw ou 48cv sensivelmente.

Agora, quanto às tuas dúvidas, uma 250cc não é nenhum bicho de sete cabeças nem vais atingir velocidades vertiginosas. Informo-te também que andar na A8 de 125cc é uma tendência um bocado suicida já que é uma AE com muito vento e muitas subidas ingremes, tornando-se bastante perigoso circulares por lá a 80 ou 100kmh nas subidas.

Portanto, pensa sempre em algo com maior cilindrada V

Ah, para terminar, o peso e altura não atrapalham nada, quer dizer, a altura talvez devido ao colocar os pés no chão.
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#25

Jovem,

Se estás à espera que alguém te passe a "mão no pelo" este ,não é o local indicado para vires tirar as tuas dúvidas.

Aqui apanhas uma injeccção de realidade, quer gostes quer não. Tens bom remédio.

Depois de tantas dúvidas existênciais, algumas com maior/menor pertinência o meu conselho é este:

- Tira a carta que te dê mais condições para que no futuro tenhas as menores limitações possiveis;
- A mota da escola de condução, apesar de velha e cansada , vai dar para teres uma noção da coisa;
- A tua conta bancária tb vai ter alguma influencia no que comprar,
- Não te esqueças de comprar pelo menos um capacete,
- A mota /scooter vai necessitar de gasolina/seguro e IUC,
- Não te preocupes....vais cair. É uma questão de aguardar....

Espero ter ajudado e não te ter ofendido.
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#26

Tira a carta A2 e compra uma cb500f, ficas com a carta que já permite outras coisas além de uma 125 que se vai ver a rasca para acompanhar o resto do trânsito em AE...e ficas com uma mota bastante boa para começar e que te permitirá evoluir sem nunca ser assustadora, e te servirá bastante bem para o que pretendes.
A 125 é gira...no primeiro mês e até te aperceberes das suas limitações...se consegue o que queres?...consegue...mas vais andar das duas uma...a medo e a empatar tudo...ou vais andar o tempo todo a esmifrar o motor para acompanhar o resto.
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#27

Eu deixo-o logo para trás....

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#28

Bem vindo...

Eu diria uma R1-M...

Isso de tirar a carta é para meninos... Compras a mota, dobras a matricula e sempre que te mandarem parar enrolas punho!

Se não tiveres carta, não precisas de fazer seguro, podes andar sempre a abrir que ninguém te tira a carta (já que não a tens). Se te apanharem posso arranjar-te um contacto de uma advogada, podes sempre conseguir penas suspensas etc...
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#29

Fogo 3 páginas e ninguém lhe aconselhou o passe social? que se passa aqui? deve ser da chuva de ontem anda tudo mole.

eu até sou daqueles que diria para tirares a carta A2, mas com tanto receio e falta de garra para andar de mota na volta o melhor mesmo é tirares carta B e assim ficas já despachado de carta de carro e andares de 125cc ( compras aulas apenas para aprender se quiseres treinar )

De futuro se vires que motas é mesmo para ti, avança para então para a A já com facilidade de teres a B tirada.
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#30

Ora bem, vamos lá a fazer um resumo... por esta altura e considerando o feedback de todos os participantes neste tópico, penso que a tendência é para avançar com a compra de uma viatura como esta:

[Imagem: bicicleta-a-motor-1.jpg]

Parece-me igualmente que a decisão do futuro comprador, quanto a permanecer aqui pelo tasco, também já deverá estar tomada! devil
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