31-07-2020 às 14:49
Pessoal, primeiro que nada, ja sei que esta thread já tem algum tempo. Mas pode ser que as coisas tenham evoluído alguma coisa em Portugal.
Fala-se que existe um número enorme de acidentes e nos últimos dias tem havido noticias várias sobre a acção das autoridades sobre os motociclos em termos de fiscalização - verificar se tem os elementos homologados etc.
Nem vou discutir esse assunto - mas é claro para qualquer pessoa que não é o facto de se ter o pisca A, B ou C desde que o mesmo acenda e funcione que vai reduzir a utilidade do mesmo. O mesmo se aplica, a escapamento e espelhos. Passando a frente e indo mais directo ao assunto.
Quero fazer uma proposta aos membros deste forum para que no futuro as MORTES na estrada em portugal sejam reduzidas, e para isso tenho um plano.
Um plano que a meu ver tem mais fundamento do que fiscalização de piscas e merdinhas que não cabe na cabeça de ninguem.
O meu plano é o seguinte:
1) Reformulação do modelo de ensino de motociclos em Portugal. Alguém que me explique e me esclareça como é que o modelo de ensino de motociclos de portugal, de qualquer cilindrada ou carta, ensina alguém a andar de mota?
Resposta clara: Não ensina, (e muitos defendem, nem deve ensinar - é para passar no exame e pronto)
1.1) Os exercicios dados nas aulas de condução defensiva em parque de estacionamento e em circuitos como o de Palmela pelo Nuno Barradas são em muito uma pequena parte de um ensino melhorado - ao nivel do curso basico da MSF americano - que apesar de não ser suficiente - deve ser aplicado na aprendizagem de motociclos em Portugal.
1.2) Ensino de Travagem de Emergência (Maior parte das pessoas que tiram a carta e muitas pessoas que andam de mota não sabem travar progressivamente)
1.3) Ensino de Desvio de Obstáculos e o Uso da Visão como auxiliar.
1.4) Ensino das situações de trânsito em ambiente real (o que ja acontece).
1.5) Ensino Teorico sobre geometria da mota, rake, angulos, aproximação a curvas e outros elementos que fazem parte de uma BOA condução de mota.. de qualquer cilindrada.
Como é que submete uma proposta desta a nivel nacional? Como é que se implementa e da formação as pessoas que dão as aulas de condução?
Alguém quer ajudar?
Cumprimentos,
Nuno
Fala-se que existe um número enorme de acidentes e nos últimos dias tem havido noticias várias sobre a acção das autoridades sobre os motociclos em termos de fiscalização - verificar se tem os elementos homologados etc.
Nem vou discutir esse assunto - mas é claro para qualquer pessoa que não é o facto de se ter o pisca A, B ou C desde que o mesmo acenda e funcione que vai reduzir a utilidade do mesmo. O mesmo se aplica, a escapamento e espelhos. Passando a frente e indo mais directo ao assunto.
Quero fazer uma proposta aos membros deste forum para que no futuro as MORTES na estrada em portugal sejam reduzidas, e para isso tenho um plano.
Um plano que a meu ver tem mais fundamento do que fiscalização de piscas e merdinhas que não cabe na cabeça de ninguem.
O meu plano é o seguinte:
1) Reformulação do modelo de ensino de motociclos em Portugal. Alguém que me explique e me esclareça como é que o modelo de ensino de motociclos de portugal, de qualquer cilindrada ou carta, ensina alguém a andar de mota?
Resposta clara: Não ensina, (e muitos defendem, nem deve ensinar - é para passar no exame e pronto)
1.1) Os exercicios dados nas aulas de condução defensiva em parque de estacionamento e em circuitos como o de Palmela pelo Nuno Barradas são em muito uma pequena parte de um ensino melhorado - ao nivel do curso basico da MSF americano - que apesar de não ser suficiente - deve ser aplicado na aprendizagem de motociclos em Portugal.
1.2) Ensino de Travagem de Emergência (Maior parte das pessoas que tiram a carta e muitas pessoas que andam de mota não sabem travar progressivamente)
1.3) Ensino de Desvio de Obstáculos e o Uso da Visão como auxiliar.
1.4) Ensino das situações de trânsito em ambiente real (o que ja acontece).
1.5) Ensino Teorico sobre geometria da mota, rake, angulos, aproximação a curvas e outros elementos que fazem parte de uma BOA condução de mota.. de qualquer cilindrada.
Como é que submete uma proposta desta a nivel nacional? Como é que se implementa e da formação as pessoas que dão as aulas de condução?
Alguém quer ajudar?
Cumprimentos,
Nuno