Em banco de potência consegue-se saber-se isso de uma maneira mto simples do que sei.

Ao fazer o teste de potência os rolos medem a energia que a roda passsa. ( potência à roda ). Quando acaba o teste, deixam de acelerar e apertam a embraiagem deixando a mota abrandar os rolos desde essa velocidade a seguir por "matemática" a maquina consegue saber qual a energia extra está a ser usada entre o rolo abrandar daquela velocidade sem atrito da mota e com o atrito da mota.

Essa energia eles chamam de potência dissipada e genericamente é a diferença entre a potencia motor e potência à roda.