Convém não esquecer portes (e essas peças são pesadas) e alfândega já que um daqueles links é Canadá.
Porque não começas por levar a mota a um mecânico de confiança, mas que não seja o "concessionário", e ouves o que ele te diz?

Quando "amarrotei" o deposito da minha também me foram dadas essas escolhas. Por exemplo um deposito novo por seiscentos e tal euros + pintura e autocolantes.
Foi resolvido por menos de metade deste valor já com pintura mas sem os autocolantes (que foram "originais" e custaram quase tanto como a reparação e pintura do depósito   ).  E continua como novo agora, já uns anos depois.