Colectores a brilhar....
#51

Pareias... estou a ser irónico... é que eu tive de levar na faculdade com o "Principles of Materials Science and Engineering" da McGraw Hill... que ainda hoje me dá pesadelos de cada vez que olho para ele no escritório...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#52

(27-03-2019 às 19:08)nelsonajm Escreveu:  Pareias... estou a ser irónico... é que eu tive de levar na faculdade com o "Principles of Materials Science and Engineering" da McGraw Hill... que ainda hoje me dá pesadelos de cada vez que olho para ele no escritório...

Boas;
Então andas com receio de visitar pesadelos do passado... bigsmile
Também tive a minha dose, na altura espumava-me todo, actualmente acho alguma piada ao que fui aprendendo, mesmo que não me sirva de pouco ou nada a nível profissional...
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#53

Jonhy... e cheguei a uma bela conclusão... ainda bem que a marreca tem vestido... assim não se vêm os colectores... é que eles estão uma vergoooonhaaaa... e não me apetece fazer algo para que fiquem melhores.... lol...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#54

Boas;
Nelsonajm, não desanimes, não és o único. A R1 até a mim mete nojo quando tenho que tirar a carenagem para mudar o óleo. nausea
Já desisti e mesmo assim tenho a certeza que aqueles colectores vão durar bem mais que alguns componentes da moto. Que se lixe.
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#55

[Imagem: IJxtVILPgKff9kje_MkHUb4IHvYWhcuQMnxvjfp6...3-h1967-no]
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#56

(27-03-2019 às 21:48)pareias Escreveu:  [Imagem: IJxtVILPgKff9kje_MkHUb4IHvYWhcuQMnxvjfp6...3-h1967-no]

Se eu já não fui fã de estudar materiais de construção I e II, imagino ter de estudar essa bíblia lol
Respect.
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#57

Boas;
Se há coisa de que tenho pena é de não ter estudado na altura certa...
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#58

Tirem lá esse calhamaço da frente, que já me deu chatice suficiente

Quanto aos colectores, efectivamente, não quero saber.

O ano passado num encontro que fui, até tive vergonha da mota, porque havia lá malta que passava mais tempo a polir colectores que a andar de mota, e vê-las com 10/15 anos com colectores novos, fazia-me ficar indeciso entre admirar e achar bizarro.

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#59

Foi a pedido de um companheiro.

Já agora Pedrosa: a ligeira mossa na zona inferior do tubo de escape junto à curva (à frente) na tua CBF1000 também não foi causada por nenhum acidente.
(nem Lowside, nem Highside)

Foi simples: raspou ligeiramente a descer um passeio em Lisboa.

Este fim-de-semana envio-te fotos do guarda-lamas original derretido. Estou em Évora e o material arqueológico (CBF devil ) está em Torres-Vedras.

smile
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#60

Era esse mesmo calhamaço... E as bíblias de metalurgia mecânica... Ainda para ali andam... O que me está a vir a "lembradura"...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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