Boas noites,

A minha chave suplente, liga as luzes mas não poem a trabalhar.

É possível voltar a codifica-la ou tenho que comprar uma nova?

Alguém sabe os valores das chaves codificadas Honda?

Não me digas que perdeste as chaves ó "porta-chaves"

(17-07-2019 às 23:49)xiko_dsg Escreveu:  Não me digas que perdeste as chaves ó "porta-chaves"

Eu tenho chave
Só que eu fui experimentar a suplente e não está a funcionar.
É eu quero ter as 2 a funcionar por segurança

(17-07-2019 às 23:04)Jfcmoreira Escreveu:  Boas noites,

A minha chave suplente, liga as luzes mas não poem a trabalhar.

É possível voltar a codifica-la ou tenho que comprar uma nova?

Alguém sabe os valores das chaves codificadas Honda?

Tens a certeza que a segunda chave dá para meter a mota a trabalhar? Por acaso na Honda as duas chaves costumam dar, mas por exemplo, na minha ex-BMW, a segunda chave servia apenas de molde para fazer a "lâmina" da chave, sendo que depois a codificação do transponder teria de ser feita sempre com o código fornecido (por questões de s€gurança... diziam eles).

Mas tomando por assente que as duas chaves dão mesmo para meter a mota a trabalhar (na minha VFR é assim), mas o canhão gira e as luzes acendem, isso à priori será mesmo problema do transponder, que não está a ser reconhecido pelo HISS. E possivelmente só na marca te conseguirão safar.
Ainda assim, tenta numa casa de chaves, que façam também chaves para mota / carro, para ver se te desenrascam. Em tempos, no carro da minha mulher, tive necessidade de mandar fazer uma outra chave e tentei numa loja da "Chaviarte". Eles "moldaram" a lâmina e depois retiraram o transponder da chave velha, instalaram-no na "cabeça" (comando) e ficou a funcionar na perfeição. E claro, por um preço brutalmente inferior ao que me cobrariam na marca.

(17-07-2019 às 23:49)xiko_dsg Escreveu:  Não me digas que perdeste as chaves ó "porta-chaves"

Acho que estás a confundir CBF'istas... É verdade que o "Porta-chaves" também tem uma CBF... mas a 1000. É que a 600 que foi dele... já lá vai!!!

Eu não perco as chaves.... Só ameaço....

Isso foi o chip que foi para o galheiro, e só fazendo nova.

Creio sue na Honda não é caro.

Sent from my Nokia 3310 using Morse code

(18-07-2019 às 00:16)JPedrosa Escreveu:  Eu não perco as chaves.... Só ameaço....

Mas ameaças em grande estilo, com malabarismos à mistura, metendo as chaves em locais recônditos e de difícil acesso.

Vais a um sapateiro que ele copia a chave...

Ora bem!

Se te deram as duas chaves, é possível que com elas te tenham dado uma chapinha com um código.
Se tens essa chapinha tens metade do problema resolvido.

Com as duas chaves na mão, metes a chave má no canhão e rodas até acederem as luzes. Aproximas a chave boa ao canhão e dás ao start.
Se a mota arrancar é sinal que a chave má tem o transponder morto.

Se tiveres essa chapinha vais com a chapinha a um concessionário Honda e com a referência da chapinha, podes pedir uma segunda chave, que virá com o transponder codificado para o teu canhão.

É uma operação relativamente simples mas que não é propriamente barata.

Podes pedir numa loja da especialidade para te clonarem o sinal, mas é, no meu ponto de vista, algo delicado porque não sabes a quem estás a fornecer essa informação.

Espero ter ajudado.

Na mototur deram me o orçamento de 105€ para uma chave nova

Fui muito mal atendido lá a semana passada. Vai masé à motoboxe.