A título de curiosidade fui ao OLX pesquisar sobre a CF Moto 450.
É incrível a quantidade deste modelo a ser oferecido com pouca kilomettagem.

(11-06-2026 às 19:27)rruella Escreveu:  A título de curiosidade fui ao OLX pesquisar sobre a CF Moto 450.
É incrível a quantidade deste modelo a ser oferecido com pouca kilomettagem.

Talvez porque o arrependimento é tramado!

"Não tem galantia... Complou polque quis!"

(11-06-2026 às 19:27)rruella Escreveu:  A título de curiosidade fui ao OLX pesquisar sobre a CF Moto 450.
É incrível a quantidade deste modelo a ser oferecido com pouca kilomettagem.

É uma mota muito fixe!

Eu fiz um teste drive este ultimo Natal e gostei muito.

A mota, se nao fosse tao gorda, seria um unicornio.
Mexe-se muito bem apesar dos seus 200kg, é agil e tem um motor com muita genica.

Agora veem as contradiçoes...
O peso é um factor negativo para o pessoal que faz muito monte.
As suspensoes são regulaveis, mas o seu tarado de origem benificia o comportamento em estrada, principalmente se é de bom piso.
No entanto é conhecido o desacerto da relação de transmissao final, uma vez que é muito curta, ideal para o monte, mas acaba por transformar a mota numa glutona de depositos se a tua intensao é um uso corriqueiro no dia a dia. Eu vi consumos medios acima dos 7l durante o meu drive test.
O ultimo contra é o pessoal queixar-se que é curta (por causa da transmissao final) e que em auto-estrada parece que lhe falta mais uma velocidade na caixa...

E quando o pessoal começa a fazer comparações e tal, esta a Tenere, que pesa o mesmo cheia, tem 30cv e tres kg de binario mais....

Como muitas motas de baixa cilindrada, é uma excelente professora, muito versatil, barata e fiavel (nao existem muitas queixas) mas que desilude ao pessoal que tendo alguma experiencia, ainda não sabe bem o que quer!
Tambem é uma excelente moto para pessoal que sabe ao que vai, que fazendo as mods correctas consegue ter uma moto capaz de coisas muito interessantes, especialmente se nao fazes muito asfalto, mas sem fazer enduro!

O facto é que já há motos chinesas muito interessantes, estética, mecânica e dinamicamente falando.

Mas o meu benefício da dúvida de sempre persiste... Como é que se comportarão a médio e longo prazo? Existência de peças? Longevidade e robustez dos materiais? Fiabilidade ao longo dos anos? Etc.?

Há japonesas e (algumas ) europeias, que após 20 ou 30 anos ainda cá andam... Mas e as chinesas?

Essas mesmas duvidas tinha o pessoal das BSA, Norton, BMW, Laverda, MotoMorini, Triumph, AJS & companhia quando, asinhas de franga, alfaces, pianos e teares invadiram o mercado no velho continente nada decada de 70!

Nao afirmo que de todas estas chinesices que andam a ainvadir o mercado sejam de qualidade premium ou que durem no mercado europeu como conseguiram as quatro japonesas, mas actualmente, marcas como a Kove, Voge, CF Moto ou a QJ oferecem productos interessantes, de desenvolvimento propio e com tecnologia suficiente para rivalizar com as marcas Japonesas e Europeias.

(15-06-2026 às 22:16)LoneRider Escreveu:  Essas mesmas duvidas tinha o pessoal das BSA, Norton, BMW, Laverda, MotoMorini, Triumph, AJS & companhia quando, asinhas de franga, alfaces, pianos e teares invadiram o mercado no velho continente nada decada de 70!

Nao afirmo que de todas estas chinesices que andam a ainvadir o mercado sejam de qualidade premium ou que durem no mercado europeu como conseguiram as quatro japonesas, mas actualmente, marcas como a Kove, Voge, CF Moto ou a QJ oferecem productos interessantes, de desenvolvimento propio e com tecnologia suficiente para rivalizar com as marcas Japonesas e Europeias.

Pois... Mas nem todos têm a propensão para servir de cobaia ou piloto de testes... ainda por cima a pagar... Enquanto o material made in China ainda não se consolidou e afirmou em pleno, nos mercados ocidentais!

Embora já não seja como era aqui há meia dúzia de anos atrás, o facto é que ainda se vão lendo coisas menos abonatórias acerca da questão da "qualidade de construção" das motos vindas do país do Tio Mao.