(21-04-2020 às 14:50)midnightblack Escreveu:  

(21-04-2020 às 12:05)Malvo Escreveu:  

(21-04-2020 às 10:13)midnightblack Escreveu:  Bom a malta com a fobia da ferrugem gostou das fotos de pormenor?

Gostei da conclusão..."Basta mantê-lo acima das 4.000 rotações para que ele esteja pronto a reagir a qualquer aceleradela, sem qualquer hesitação, tornando-se divertido e muito fácil de conduzir em qualquer situação."

Abaixo das 4mil é morta...

Essa é a tua conclusão.

Abaixo das 4000 pode ter uma resposta menos satisfatória derivado ao peso do conjunto, já pensas-te nisso?

No meio de tudo isto foi só isso com que conseguiste implicar?? Vê la, lê mais uma vez, pode ser que consigas encontrar mais alguma coisa!!

Eu não implico com nada só ressalvei a conclusão dada pelo jornalista...mai nada.

É uma questão de perspetiva...tu vês o copo meio cheio eu vejo o copo meio vazio...ainda bem que um gajo não tem de concordar em tudo...

Bom dia

Em termos de perspectiva não é uma questão de meio vazio ou meio cheio, pois seja do motor ser morto, ou do peso elevado, é um ponto negativo, logo a situação do copo não se aplica. Na reportagem o jornalista não especifica, o que deixa a situação sujeita a interpretação, e eu como gajo de fobia a ferrugem, no entanto consegui ver que ele refere pelo menos uma vez que o peso é bastante elevado e que o binário é "suficiente".

Vendo bem pode até ser bem o conjunto das duas situações, um motor menos brilhante a baixas aliado a um peso elevado.

Graças a Deus que não temos que concordar em nada, e é para isso que os forums existem, para conversar amigavelmente sobre motos e o que se gosta ou não, o que se acha viável ou não.

Estava no entanto na esperança que conseguisses topar a "gafe" que eles cometeram na reportagem antes que tivessem a oportunidade de a corrigirem (que entretanto já foi corrigida).