cbf 600n 2004
#11

(25-06-2017 às 22:18)jpsimoes Escreveu:  
(24-06-2017 às 21:28)Tiago Rosado Escreveu:  Boas a  mota de 2004 certamente é a carborador. A que tenho é a SA de 2009 a injecção de 75cv. Não sei se haverá muita diferença nas duas motorizações. O que te posso dizer da minha é que...sim se queres uma mota para rasgar a estrada, não recomendo...Mas também não é pastelona (atenção que tudo depende do ponto de vista). É Facil! instintiva, tem uma velocidade de ponta de 230KM, não é muito mas até lá é um instante! É super divertida para as curvas, mesmo não sendo uma desportiva. Como digo, não é feita para rasgar, até porque as próprias suspensões são relativamente "moles". Consegue ser económica em estrada aberta....(tudo depende de como andares).... talvez aconselharia a veres a versão S (semi carenada) ajuda imenso a velocidades superiores...mas também vai acabar sempre por depender do teu gosto. ja fiz 60000Km nunca deu problemas fora do normal, ou seja, foi tudo manutenções e substituição de peças por desgaste, e olha que eu ando de mota todo o ano, faço chuva, sol, ou vento. Inclusive passei a ponte 25Abril nos dois últimos temporais (Bongo e Stefanie)...não me gabo pk fui apanho de surpresa, e admito, tive medo!

Não entendas como qualquer tipo de desafio, mas consegues passar dos 205 kms/h com a tua mota??? Eu conheço mal a versão de carburadores, mas puxa a que tive para passar dos 180 km/h já começava a ser um suplicio...
Nada disso...ela chega lá bem!..como comentei mais abaixo até aos 220 marcados chega bem...os ultimos 10Km ja demora! e é mesmo muito apertadinho!! talvez 229/228 .....mas ei! tendo em conta que todos os velocímetros têm um desvio por natureza...sim é bem possivel que sejam 220 reais!! haha

[Imagem: ibVN1KS.jpg]
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#12

(26-06-2017 às 21:47)Tiago Rosado Escreveu:  Nada disso...ela chega lá bem!

[Imagem: 7Myyb.gif]
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#13

Essa coisa de CBF 600 Sa não anda nadinha. Nem fumo pelo escape deita...
No entanto, um amigo comum de muita gente aqui, e que é uninanemente considerado um óptimo condutor, tbm me confessou que foi humilhantemente ultrapassado numa curva por uma NC, um dia.
Eu tenho uma aberração dessas e sou um maçarico, e provavelmente o meu conta km está avariado, mas já o encostei no máximo num momento de menos lucidez.
Mas eu é mais cerveja...

[Imagem: zD43YvL.jpg]
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#14

(26-06-2017 às 22:08)KOK Escreveu:  Eu tenho uma aberração dessas e sou um maçarico, e provavelmente o meu conta km está avariado, mas já o encostei no máximo num momento de menos lucidez.

[Imagem: giphy.gif]

devil
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#15

(26-06-2017 às 21:47)Tiago Rosado Escreveu:  
(25-06-2017 às 22:18)jpsimoes Escreveu:  
(24-06-2017 às 21:28)Tiago Rosado Escreveu:  Boas a  mota de 2004 certamente é a carborador. A que tenho é a SA de 2009 a injecção de 75cv. Não sei se haverá muita diferença nas duas motorizações. O que te posso dizer da minha é que...sim se queres uma mota para rasgar a estrada, não recomendo...Mas também não é pastelona (atenção que tudo depende do ponto de vista). É Facil! instintiva, tem uma velocidade de ponta de 230KM, não é muito mas até lá é um instante! É super divertida para as curvas, mesmo não sendo uma desportiva. Como digo, não é feita para rasgar, até porque as próprias suspensões são relativamente "moles". Consegue ser económica em estrada aberta....(tudo depende de como andares).... talvez aconselharia a veres a versão S (semi carenada) ajuda imenso a velocidades superiores...mas também vai acabar sempre por depender do teu gosto. ja fiz 60000Km nunca deu problemas fora do normal, ou seja, foi tudo manutenções e substituição de peças por desgaste, e olha que eu ando de mota todo o ano, faço chuva, sol, ou vento. Inclusive passei a ponte 25Abril nos dois últimos temporais (Bongo e Stefanie)...não me gabo pk fui apanho de surpresa, e admito, tive medo!

Não entendas como qualquer tipo de desafio, mas consegues passar dos 205 kms/h com a tua mota??? Eu conheço mal a versão de carburadores, mas puxa a que tive para passar dos 180 km/h já começava a ser um suplicio...
Nada disso...ela chega lá bem!..como comentei mais abaixo até aos 220 marcados chega bem...os ultimos 10Km ja demora! e é mesmo muito apertadinho!! talvez 229/228 .....mas ei! tendo em conta que todos os velocímetros têm um desvio por natureza...sim é bem possivel que sejam 220 reais!! haha

A CBF600 não dá 220 reais... se os dá no ponteiro, lá está como referi, a minha acho que não chegava lá. A CBF600SA tem o maior erro que alguma vez tive numa mota, quando o GPS marcava 140 km/h a mota dizia no velocimetro uns inflacionados 155 km/h, como isto é progressivo quando marca 220 no velocimetro se for aos ditos 202 já é bem fixe para uma mota com 75 cv.
Desconheço a CBF600 que marca 230, uma vez que a versão de injecção marca 225 km/h.

Mas atenção que não retiro nenhum dos diversos elogios que já fiz a essa mota. Considero-a até hoje uma excelente companheira!
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#16

(26-06-2017 às 22:25)jpsimoes Escreveu:  Mas atenção que não retiro nenhum dos diversos elogios que já fiz a essa mota. Considero-a até hoje uma excelente companheira!

A mota é fixe. Os condutores é que pelos vistos são uns mentirosos do caralho.

devil
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#17

Lololol... eu não disse isso lolololool
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#18

(26-06-2017 às 22:04)marco.clara Escreveu:  
(26-06-2017 às 21:47)Tiago Rosado Escreveu:  Nada disso...ela chega lá bem!

[Imagem: 7Myyb.gif]

Como disse ate aos 220 ela chega bem! dai para afrente é que ja custa...a camera nao filme bem a noite mas da para ver marcados os 220...dos 225 para a frente é passando o ultimo risco, so o atingi duas vezes na autoestrada de Cascais que passa pelo cascais shopping, ;blink

[Imagem: ibVN1KS.jpg]
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#19

Boas,

Tira la essa foto, que isso nao ensina nada a nnguem, e menos ainda tens que provar o que quer que seja a alguem blink

O Marco Clara so se esta a meter contigo porque tem uma mota que nao anda nadinha...


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#20

Isso é só Photoshop....

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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