Casaco e luvas
#21

(27-05-2017 às 15:34)Tiago Rosado Escreveu:  tive umas iguais e devo dizer que são do melhor...pelo menos para o verão e bom tempo!!ao fim de dois anos de uso intensivo acabaram como luvas de airsoft....e bem resistem elas!

Eu já não tive tanta sorte. Vou no segundo par porque o primeiro já estava demasiado esburacado na ponta dos dedos antes de completarem os 2 anos. (Tenho que começar a usar menos os piscas...  devil) E também andaram comigo no chão o que provavelmente não ajudou muito à longevidade delas...  angel

Mas porque, como dizem os filósofos cool , "em equipa que ganha não se mexe", repeti a receita sem hesitações.  blink

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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#22

Não 

Obrigado pelas opiniões, conselhos e risadas!


Citar:"A não ser que daqui a uns tempos vires uma baleia. O que nas gajas que andam de moto é perfeitamente comum."
Talvez seja melhor abandonar a ideia de voltar à estrada com a minha menina sendo assim!  lol

Hoje perdi algum tempo a ver casacos e fiquei conquistada por um da Dainese. Acho que vou optar por este. O único senão é não ter proteção nas costas, mas as ombreiras e cotoveleiras pareceram-me melhores.
[Imagem: F7PrE1g.jpg][Imagem: upG3jdr.jpg]
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#23

Se te sentires confortável com ele compra, tu melhor que ninguém sabe a utilidade que este vai ter, a proteção de costas normalmente dá para comprar em separado.

Compra algo que gostes  thumbsup
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#24

Dainese é Dainese.






Sou um bocado tendencioso lol
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#25

O único problema da Dainese é quererem que a 10 km já se perceba que é um Dainese.
Então insistem com logotipos e letras gigantes.


Se eu tivesse nascido com vagina, metia-a render ou arranjava um gajo rico que me comprasse este casaco!
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#26

(27-05-2017 às 20:19)Susan Escreveu:  O único senão é não ter proteção nas costas, mas as ombreiras e cotoveleiras pareceram-me melhores.

Vais de sofá. Não precisas de proteção nas costas.

[Imagem: f800r_long.jpg?raw=1]
Suzuki GSX1300R * BMW F800R * ex-Kawasaki ZZR 1100 * ex-Honda Hornet 600 * ex-Honda CBF 125 * ex-Yamaha DT 50 LC (x2)
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#27

(27-05-2017 às 21:40)dfelix Escreveu:  Se eu tivesse nascido com vagina, metia-a render ou arranjava um gajo rico que me comprasse este casaco!

Não desesperes! Já se fazem operações que te resolvem esse problema...
Just saying!... angel tong

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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#28

(27-05-2017 às 21:40)dfelix Escreveu:  O único problema da Dainese é quererem que a 10 km já se perceba que é um Dainese.
Então insistem com logotipos e letras gigantes.


Se eu tivesse nascido com vagina, metia-a render ou arranjava um gajo rico que me comprasse este casaco!

Concordo com a primeira parte, apesar disso este modelo como joga apenas com o preto não dá tanto nas vistas.

Em relação à segunda parte: Felizmente nasci também com cérebro, gosto de trabalhar e não preciso de um gajo para comprar um casaquito. Mas vou interpretar isso como "é uma boa compra!".

Obrigado
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#29

(27-05-2017 às 20:31)Tiago_jbM Escreveu:  Se te sentires confortável com ele compra, tu melhor que ninguém sabe a utilidade que este vai ter, a proteção de costas normalmente dá para comprar em separado.

Compra algo que gostes  thumbsup

Obrigado ?
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#30

(27-05-2017 às 20:19)Susan Escreveu:  O único senão é não ter proteção nas costas, mas as ombreiras e cotoveleiras pareceram-me melhores.

Protecção deve ter. Ainda não vi nenhum blusão "moderno" que a não tenha.

Provavelmente estarás a referir-te à ausência de protecção "rígida" vs a "macia" que será a que terás pois são as que vêem "de fabrica" na maior parte dos blusões comuns.

E estas duas protecções não são exactamente iguais na função.  Embora ambas se destinem a protecção, as macias são mais indicadas contra impactos enquanto que as rígidas são mais indicadas para o "deslizar".

Qual a mais indicada? Isso agora já mete muito debate e depende do tipo de queda mas sobretudo... da sorte ou mais propriamente "da falta dela"... blink

Apesar do tamanho deixo um "pequeno resumo", para os mais curiosos, sobre o assunto, retirado de:
(sublinhado meu)

Martin Fitzpatrick's Guide to Motorcycle Leathers

Citar:What this guy told me was that there's only one sort of padding that's worth having, and almost nobody uses it ! It's made of a compound call Polynorbonene (it should be 8mm thick), and it sells (in Europe) under two trade names, Norsorex and Noene. It's a SOFT padding. The Doc says HARD padding in a complete no-no. In the first place it doesn't absorb impact - it passes it straight on to your body. In the second place, the rigid shape of the pad is likely to rip straight out of the leathers, leaving your skin to get acquainted with the ground. "But", I said to the good doctor "Surely hard pads help if the hit something sharp." "Well, it might," says he, "but statistically speaking, that doesn't happen !" This is when we got into an involved discussion about statistics.

Now, the following piece is based on the Good Doctor's knowledge of the statistics. Me, personally, I don't want to argue with the guy. It seems to me that he's been in contact with most of the major hospitals in the UK. I can't compete with that personally.

The Good Doctor tells me that, statistically speaking, you want to protect yourself from the feet up. He tells me about this idea of a rating of the frequency with which an injury occurs (over, say the UK in a year) and the dehabilitation caused by the injury. Turn the statistics into betting odds, and we're talking about your chances of not being able to walk after a crash. Now, the Good Doctor says that this rating DECREASES as you go up the body, ie.fewer people are dehabilitated from chest injuries or back injuries than from foot injuries. Yes, I found it hard to believe too, but he's got the statistics ! That means, protect your feet first, then your legs, then your body. He admits that there's a peak at the head, ie. the head causes more dehabilitation than the body, but from there down, this rule holds.

I openly admit that this all came as news to me. I told him all sorts of scenarios - chest injuries from upper body impact : ruptured kidneys from back impact : broken back from back impact - he told me that statistically speaking, they just don't happen. Back injuries seldom happen to bikers - and those that do would not be prevented by back protectors. "How so ?", I ask him. Well, statistically speaking, all back injuries in bikers (and they're few and far between) involve bending or twisting of the back - like when you r shoulder or chin hits the ground hard, with resultant detrimental effects on your back. Back protector won't help there, pal. He tells me that broken ankles are the most common injury you can imagine. Compare them to broken backs and you're talking mountains and molehills. Surprising stuff. Time to revise my ideas on protection.

Okay, so what can we draw from all this. Polynorbonene is the only padding to have. I don't know of anyone in the US supplying the stuff, and only three in the UK. Please e-mail me for details, if you want. On the other hand, I'm sure you're going to turn round and tell me that the stuff has been in the US for years, and how come we haven't heard of it?

The next point is very interesting - you need more protection to your feet and legs than to any other part of the body (apart from the head). How many salespeople have you heard saying that ? "None" is my answer. So don't believe the salespeople.

So to sum up, my advice to anyone thinking about leathers would be as follows :-

   Before you do anything else, go out and buy yourself a decent pair of boots, with built-in ankle protection. By that, I don't mean armour in the boot, what's more important is that the boot grips the ankle so that any twisting or bending action is prevented. Take a look at a good quality pair of mountaineering boots for an example of this. They're built specifically to protect against this, since it's easy to break an ankle on uneven ground and it's then a big problem getting home.
   Then buy yourself a good pair of leather jeans, double-layered in the right places, and padded (in the same places) with Polynorbonene (if you can find it).
   Lastly, buy a jacket with the same double-layering and padding rules.


V

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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