(14-10-2016 às 09:54)OFFICER Escreveu:  Tens razão na questão do monobloco, mas o monobloco já é usado há muito tempo. O que queria referir é o conjunto estrutural de chassis+carroçaria, que actualmente é feito com materiais deformáveis (na carroçaria) de forma a obter sempre o espaço de sobrevivência do habitaculo, assim como permitir a absorção dos impactos. O chassis também é reforçado em pontos vitais com ligas mais fortes que antigamente.

Ganda confusão estas a fazer.
Se os monoblocos não fossem seguros já se tinham deixado de fazer à bué tempo.
No caso de um impacto, o objectivo é que este se deforme no sentido de absorver a energia de impacto sem que afecte os ocupantes ou os deixe presos no habitáculo.
É por isso que hoje em dia um carro se desmancha todo em caso de acidente.
Se fores ver a pormenor está tudo inutilizado menos o habitáculo que parece não ter sufrido danos.

Como o Nelson disse e muito bem o conjunto chassi/carrocería só é válido para carros de trabalho e situações especiais como os todo terreno por questões de flexibilidade e robustez do conjunto.