É verdade,
Pois estamos a falar de uma transformação que embora pareça ter muito bom aspecto traz sempre alguma desconfiança.
Por exemplo, o proprietário disse-me que faz a mistura directa no depósito e q os pistões são os de origem. Isto levantou-me logo dúvidas pq o recomendado é a troca dos pistões a cada 15k km e o autolube além de fazer o doseamento do óleo para a mistura , penso que também é responsável por alimentar a lubrificação dos rolamentos dos da cambota.

E aquela frente? Suspensão e travagem, vem de onde?

Foram estas as minhas principais dúvidas mas enfim, provavelmente seria uma mota que me traria muito trabalho