Bosch testa sistema de jato para prevenir acidentes
#1

A Bosch decidiu desenvolver um sistema que funciona através de um jato, que impulsiona a moto na direção oposta à do sentido da derrapagem.

O sistema baseia-se num contentor de gás, semelhante aos utilizados nos em airbags, que quando um sensor deteta uma derrapagem, faz libertar um jato através de um injetor colocado na parte inferior da moto, contrabalançando a perda de aderência, mantendo a moto com a inclinação necessária para não perder o equilíbrio.



Fonte: https://www.facebook.com/MotorcycleOnline.pt

Boas curvas! 
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#2

Vamos ver o que isto dá e como evolui. O proteger de uma queda é sempre bom, embora a forma seja um pouco estranha...

A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
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#3

Com os sistemas de controlo tão evoluídos que impedem que a roda derrape, o único que a Bosh vai conseguir é aumentar o peso da mota.
Completamente inútil....
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#4

(25-05-2018 às 18:33)LoneRider Escreveu:  Com os sistemas de controlo tão evoluídos que impedem que a roda derrape, o único que a Bosh vai conseguir é aumentar o peso da mota.
Completamente inútil....

Se reparares a mota que é testada tem isso tudo, mas no caso que demonstram mesmo com todos esses sistemas a mota iria ao tapete! Porque o sistema previna a roda de trás, a da frente se fugir como se vê no vídeo todos sabemos o desfecho, e é o que este sistema tenta prevenir.

A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
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#5

A grande maioria das aplicacoes praticas que efectivamente funcionam, aparecem primeiro na competicao e depois massificam-se pela estrada.

Fico sempre com a grande impressao que as 'grandes ideias de vanguarda' a pensar nos motociclistas do daily commute... sao sempre solucoes holograficas. Bah...

Se fosse uma coisa importante como um sistema para registar e actualizar automaticamente o fuelly ou o spritmonitor por exemplo, era muito mais interessante.


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#6

Realmente, qual a importância de não cair comparado com a necessidade de ter médias actualizadas e fidedignas! devil

A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
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#7

(25-05-2018 às 22:12)michelfpinto Escreveu:  Realmente, qual a importância de não cair comparado com a necessidade de ter médias actualizadas e fidedignas! devil


Tecnicamente há de haver mais pessoas a escolher determinado modelo de mota em detrimento de outro devido aos consumos do que ‘à impossibilidade de cair’



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#8

(26-05-2018 às 12:46)vindaloo Escreveu:  
(25-05-2018 às 22:12)michelfpinto Escreveu:  Realmente, qual a importância de não cair comparado com a necessidade de ter médias actualizadas e fidedignas! devil


Tecnicamente há de haver mais pessoas a escolher determinado modelo de mota em detrimento de outro devido aos consumos do que ‘à impossibilidade de cair’


Exacto, já que segundo o lema de que se ainda não caíste vais cair, pelo menos vão poupando no combustível para depois arranjarem a mota. blink

A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
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#9

O jato nao sei se vai realmente funcionar, agora as rodinhas parece me bem... 100% eficaz  bigsmile

Pvale
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