A Bosch decidiu desenvolver um sistema que funciona através de um jato, que impulsiona a moto na direção oposta à do sentido da derrapagem.
O sistema baseia-se num contentor de gás, semelhante aos utilizados nos em airbags, que quando um sensor deteta uma derrapagem, faz libertar um jato através de um injetor colocado na parte inferior da moto, contrabalançando a perda de aderência, mantendo a moto com a inclinação necessária para não perder o equilíbrio.
Fonte:
https://www.facebook.com/MotorcycleOnline.pt
Vamos ver o que isto dá e como evolui. O proteger de uma queda é sempre bom, embora a forma seja um pouco estranha...
Com os sistemas de controlo tão evoluídos que impedem que a roda derrape, o único que a Bosh vai conseguir é aumentar o peso da mota.
Completamente inútil....
(25-05-2018 às 18:33)LoneRider Escreveu: [ -> ]Com os sistemas de controlo tão evoluídos que impedem que a roda derrape, o único que a Bosh vai conseguir é aumentar o peso da mota.
Completamente inútil....
Se reparares a mota que é testada tem isso tudo, mas no caso que demonstram mesmo com todos esses sistemas a mota iria ao tapete! Porque o sistema previna a roda de trás, a da frente se fugir como se vê no vídeo todos sabemos o desfecho, e é o que este sistema tenta prevenir.
A grande maioria das aplicacoes praticas que efectivamente funcionam, aparecem primeiro na competicao e depois massificam-se pela estrada.
Fico sempre com a grande impressao que as 'grandes ideias de vanguarda' a pensar nos motociclistas do daily commute... sao sempre solucoes holograficas. Bah...
Se fosse uma coisa importante como um sistema para registar e actualizar automaticamente o fuelly ou o spritmonitor por exemplo, era muito mais interessante.
Realmente, qual a importância de não cair comparado com a necessidade de ter médias actualizadas e fidedignas!
O jato nao sei se vai realmente funcionar, agora as rodinhas parece me bem... 100% eficaz
