Tenho desde 2011 uma R1200S de 2006 igualzinha a essa da imagem.
Não é a "melhor" moto que já tive.
Mas é a única que até hoje ganhou um lugar vitalício na minha garagem.
Ou seja, enquanto eu por cá andar com capacidades para conduzir motos, se algum dia a vender será certamente como salvado.
Não é uma moto "convencional"...
Tem uma série de especificidades que torna difícil enquadrá-la num dos muitos estilos ou segmentos que o mercado tem estabelecido.
Na prática é uma desportiva!
Mas com uma motorização "tradicional" e alguns atributos de sport-tourer.
Pessoalmente não acho que seja uma moto "fácil" de pilotar:
O motor "bate" em baixas...
O veio faz-se sentir sobretudo em reduções mais agressivas.
O "pender prá direita" característico do boxer faz-se sentir em manobras a baixas velocidades.
O telelever castra substancialmente a sensibilidade na roda a frente o que dá algum receio a curvar.
O acelerador é demasiado on/off.
O ABS é bastante intrusivo.
Fora isso... é bastante agradável de conduzir.
A resposta acelerador é soberba em praticamente todos os regimes.
E é muito fácil numa saída de curva dar um cheirinho no acelerador e sentir a roda da deslizar de forma totalmente controlada.
O motor é bastante económico, mas.... só usa 98!
O manual indica isso. De origem trás um autocolante junto ao bocal a lembrar isso.
E quando não há 98 (algo recorrente hoje em dia pois os postos precisaram de acomodar as "simples") e por necessidade leva com 95, sente-se logo no "bater" do motor.
As chatices que já me deu foram problemas habituais na gama boxer desta altura:
Bobines das velas que ficam "cozidas" e necessitam de ser substituídas.
Sensor de posição da caixa meter água e ficar baralhado não se sabendo em que mudança está. (só se torna aborrecido quando deixa de saber onde está o neutro)
Forro do banco começar a estalar e meter água.
Uns quantos parafusos enferrujados.
A manutenção também implica algumas intervenções habituais na gama boxer desta altura.
Nomeadamente a afinação das folgas as válvulas.
E a descarbonização de uma passagem de ar na cabeça que vai acumulando carvão e deixa o motor meio descompensado.
Não sei qual a tua expectativa nem que o procuras exactamente.
Acho que a R1200S é uma moto bastante adequada para o indivíduo "maduro" que...
...já não coloca performances extremas em primeiro plano mas ainda assim pretende algo que na sua essência é uma desportiva.
...procure alguns atributos de sport-tourer. Mas não seja "barco" ou uma desportiva descafeínada em versão low-cost.
...procure algo com carisma, para que possa manter na sua posse por tempo indeterminado.
Estou muito satisfeito com a minha.
E apesar de durante algum tempo a ter usado diariamente... a partir de certa altura decidi que a deveria conservar.
Continuo a usar com alguma regularidade. Pois as motos estragam-se é paradas.
Mas já não lhe dou o mesmo tratamento de "espetar quilómetros à toa" como há uns anos atrás.
O facto de ser uma moto "rara" tem alguma influência.
Mas sobretudo porque nada me garante que se daqui a uns anos quiser comprar (outra qualquer) com estas características... que vá encontrar.
Não é a "melhor" moto que já tive.
Mas é a única que até hoje ganhou um lugar vitalício na minha garagem.
Ou seja, enquanto eu por cá andar com capacidades para conduzir motos, se algum dia a vender será certamente como salvado.
Não é uma moto "convencional"...
Tem uma série de especificidades que torna difícil enquadrá-la num dos muitos estilos ou segmentos que o mercado tem estabelecido.
Na prática é uma desportiva!
Mas com uma motorização "tradicional" e alguns atributos de sport-tourer.
Pessoalmente não acho que seja uma moto "fácil" de pilotar:
O motor "bate" em baixas...
O veio faz-se sentir sobretudo em reduções mais agressivas.
O "pender prá direita" característico do boxer faz-se sentir em manobras a baixas velocidades.
O telelever castra substancialmente a sensibilidade na roda a frente o que dá algum receio a curvar.
O acelerador é demasiado on/off.
O ABS é bastante intrusivo.
Fora isso... é bastante agradável de conduzir.
A resposta acelerador é soberba em praticamente todos os regimes.
E é muito fácil numa saída de curva dar um cheirinho no acelerador e sentir a roda da deslizar de forma totalmente controlada.
O motor é bastante económico, mas.... só usa 98!
O manual indica isso. De origem trás um autocolante junto ao bocal a lembrar isso.
E quando não há 98 (algo recorrente hoje em dia pois os postos precisaram de acomodar as "simples") e por necessidade leva com 95, sente-se logo no "bater" do motor.
As chatices que já me deu foram problemas habituais na gama boxer desta altura:
Bobines das velas que ficam "cozidas" e necessitam de ser substituídas.
Sensor de posição da caixa meter água e ficar baralhado não se sabendo em que mudança está. (só se torna aborrecido quando deixa de saber onde está o neutro)
Forro do banco começar a estalar e meter água.
Uns quantos parafusos enferrujados.
A manutenção também implica algumas intervenções habituais na gama boxer desta altura.
Nomeadamente a afinação das folgas as válvulas.
E a descarbonização de uma passagem de ar na cabeça que vai acumulando carvão e deixa o motor meio descompensado.
Não sei qual a tua expectativa nem que o procuras exactamente.
Acho que a R1200S é uma moto bastante adequada para o indivíduo "maduro" que...
...já não coloca performances extremas em primeiro plano mas ainda assim pretende algo que na sua essência é uma desportiva.
...procure alguns atributos de sport-tourer. Mas não seja "barco" ou uma desportiva descafeínada em versão low-cost.
...procure algo com carisma, para que possa manter na sua posse por tempo indeterminado.
Estou muito satisfeito com a minha.
E apesar de durante algum tempo a ter usado diariamente... a partir de certa altura decidi que a deveria conservar.
Continuo a usar com alguma regularidade. Pois as motos estragam-se é paradas.
Mas já não lhe dou o mesmo tratamento de "espetar quilómetros à toa" como há uns anos atrás.
O facto de ser uma moto "rara" tem alguma influência.
Mas sobretudo porque nada me garante que se daqui a uns anos quiser comprar (outra qualquer) com estas características... que vá encontrar.