Sobre esta mota muito se poderá dizer, mas gostava de ouvir opiniões.

Para mim, é uma tentativa bem conseguida da BMW em apelar aos apreciadores de motas sem demasiado aparato tecnológico, com pormenores retro, e facilmente customizáveis.

Stock


Ainda antes de sair para o mercado, em 2014, a BMW enviou vários exemplares a algumas das melhores oficinas de personalização de motas.

O resultado foi este, sendo o Top 5 do site bikeexif.com o seguinte:

Roland Sands Concept 90 - da Revival Cycles do Texas


Unique Custom Cycles' Stockholm Syndrom da Suécia


Kaichiro Kurosu da Cherry’s Company Highway Fighter, do Japão


Smokin’ Motorcycles Elegant Bastard, de Roterdão, Holanda


Rizoma, Itália


Qual é a vossa favorita?