30-01-2015 às 11:06
Já há muito que eram "faladas".... E estão aí.... as BMW made in India.
Será que é meio caminho andado para dentro de algum tempo termos uma Ducati 300 ou uma MV Agusta Low cost?
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Primeiras imagens da BMW “sub-500 cc”
![[Imagem: 290115bmw500_1h.jpg]](http://www.motociclismo.pt/images/stories/NOTICIAS6/290115bmw500_1h.jpg)
Com Stephan Schaller, CEO da BMW Motorrad, a apontar para 2015 como data para apresentação mundial da futura “sub-500cc” da marca alemã, provavelmente durante o Salão de Milão em novembro, o primeiro protótipo dessa moto já se encontra em testes em solo europeu.
Desenvolvida em parceria com os indianos da TVS, que depois a irão produzir nas suas fábricas para manter os custos de produção reduzidos mas sempre com a supervisão da BMW para controlo da qualidade, esta moto terá um motor monocilíndrico com uma cilindrada que ainda não está definida mas que, será, ao que tudo indica, entre 300 e 400 cc.
O protótipo que foi apanhado a testar na Europa, e que os nossos colegas da Motociclismo Espanha divulgaram as primeiras imagens, ainda se encontra bastante camuflado para conseguirmos perceber como será o design desta novidade, mas a verdade é que a aparência da versão naked será bastante semelhante com a poderosa S1000R.
![[Imagem: 290115bms500_2h.jpg]](http://www.motociclismo.pt/images/stories/NOTICIAS6/290115bms500_2h.jpg)
Com a intenção de se bater de igual para igual num segmento em que a KTM domina com a Duke 390, esta pequena BMW naked deverá apresentar uma potência de cerca de 40 cv, travões exemplares para o segmento e uma ciclística a condizer, com destaque para a forquilha invertida.
A BMW vai ter nos concessionários duas versões: a naked que podemos ver nas imagens, e ainda uma “mini-GS”, com design e características que a tornam numa moto pronta para partir à aventura.
Para já parece colocada de parte a possibilidade da BMW apresentar uma terceira versão, uma desportiva, algo que um responsável da marca confirmou à Revista MOTOCICLISMO como sendo um “projeto em cima da mesa”.
fonte

Será que é meio caminho andado para dentro de algum tempo termos uma Ducati 300 ou uma MV Agusta Low cost?

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Primeiras imagens da BMW “sub-500 cc”
![[Imagem: 290115bmw500_1h.jpg]](http://www.motociclismo.pt/images/stories/NOTICIAS6/290115bmw500_1h.jpg)
Com Stephan Schaller, CEO da BMW Motorrad, a apontar para 2015 como data para apresentação mundial da futura “sub-500cc” da marca alemã, provavelmente durante o Salão de Milão em novembro, o primeiro protótipo dessa moto já se encontra em testes em solo europeu.
Desenvolvida em parceria com os indianos da TVS, que depois a irão produzir nas suas fábricas para manter os custos de produção reduzidos mas sempre com a supervisão da BMW para controlo da qualidade, esta moto terá um motor monocilíndrico com uma cilindrada que ainda não está definida mas que, será, ao que tudo indica, entre 300 e 400 cc.
O protótipo que foi apanhado a testar na Europa, e que os nossos colegas da Motociclismo Espanha divulgaram as primeiras imagens, ainda se encontra bastante camuflado para conseguirmos perceber como será o design desta novidade, mas a verdade é que a aparência da versão naked será bastante semelhante com a poderosa S1000R.
![[Imagem: 290115bms500_2h.jpg]](http://www.motociclismo.pt/images/stories/NOTICIAS6/290115bms500_2h.jpg)
Com a intenção de se bater de igual para igual num segmento em que a KTM domina com a Duke 390, esta pequena BMW naked deverá apresentar uma potência de cerca de 40 cv, travões exemplares para o segmento e uma ciclística a condizer, com destaque para a forquilha invertida.
A BMW vai ter nos concessionários duas versões: a naked que podemos ver nas imagens, e ainda uma “mini-GS”, com design e características que a tornam numa moto pronta para partir à aventura.
Para já parece colocada de parte a possibilidade da BMW apresentar uma terceira versão, uma desportiva, algo que um responsável da marca confirmou à Revista MOTOCICLISMO como sendo um “projeto em cima da mesa”.
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![[Imagem: QKmafvp.png]](https://i.imgur.com/QKmafvp.png)