BMW Concept 9cento
#11

Vejo muito Tracerracista a vender os pianos para andar com uma ventoinha destas! devil

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#12

(09-08-2018 às 21:36)2low Escreveu:  neste caso fiz suposição de S900XR por ser baseado no "9cento"

A BMW Motorrad está na sua nonagésima década de vida. A R32 apareceu em 1923, ou seja, desde 2013 que a marca comemora os 90 anos... exemplo disso é a R nineT (ninety), ou a concept R90S (que por acaso ostenta o mesmo nome da sua antecessora stock dos anos 70).
O "9" ou "90" é por isso e por agora um número mágico, em termos de marketing BMW (imagino quando chegarem ao centenário, o quão vão esmifrar a coisa think ).

[Imagem: Concept-Ninety-002.jpg]

[Imagem: IMG_0335.jpg]

A designação 9cento é embuída no mesmo conceito... até porque se trata de um exercício estilístico que veio a ganhar o célebre "Concorso d’Eleganza Villa d’Este".

O interessante nisto é ver que a marca tem no seu catálogo motos stock derivadas de outras concept apresentadas a concurso na mesma competição de design... caso da K1600 B (bagger).

(09-08-2018 às 21:36)2low Escreveu:  Não sabia disso do motor, mas nos carros a BMW funciona de outra forma…

Nos automóveis, sim, é diferente. Mas não deixam de ter as series respectivas... serie 1, 2, 3, 4, 5, etc... referente ao segmento a que se situam.


(09-08-2018 às 21:36)2low Escreveu:  Não te esqueças da nova scooter 400cc

Sim, mais outras das "nuances" que falei acima, como por exemplo, a serie G ter dois motores distintos. Aliás a primeira G até foi uma "quatro e meio", monocilíndrica e era uma pura endurista... G450X.

[Imagem: BMW%20G450X%2008%20%201.jpg]

(09-08-2018 às 23:58)dfelix Escreveu:  outras "experiências" menos conseguidas da marca em designs menos consensuais. (a primeira que veio à cabeça foi a Carver)

Sim... a Scarver (F650CS) era estranha... mas ainda assim fica na história da marca, nãao por ter um design pouco consensual, mas mais por ter sido a primeira BMW com belt drive e depósito sob o assento... pressupostos que depois serviram de base para a geração seguinte F800.
Se queremos algo mesmo estranho, num passado mais ou menos recente, apontaria imediatamente o dedo à R1200ST.

[Imagem: 2007-bmw-r1200st-90284-558.jpg]

Aliás... devo conseguir contar por menos de metade dos dedos de uma mão, as vezes que consegui ver alguma ao vivo.
Scarvers ainda se vão vendo a rolar por aí....

(10-08-2018 às 08:02)LoneRider Escreveu:  Vejo muito Tracerracista a vender os pianos para andar com uma ventoinha destas! devil

Oiéee.... proud
(Infelizmente já não temos cá o Manteigas para dar a sua opinião)

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#13

(10-08-2018 às 11:35)carlos-kb Escreveu:  
(09-08-2018 às 21:36)2low Escreveu:  neste caso fiz suposição de S900XR por ser baseado no "9cento"

A BMW Motorrad está na sua nonagésima década de vida. A R32 apareceu em 1923, ou seja, desde 2013 que a marca comemora os 90 anos... exemplo disso é a R nineT (ninety), ou a concept R90S (que por acaso ostenta o mesmo nome da sua antecessora stock dos anos 70).
O "9" ou "90" é por isso e por agora um número mágico, em termos de marketing BMW (imagino quando chegarem ao centenário, o quão vão esmifrar a coisa  think ).

[Imagem: Concept-Ninety-002.jpg]

[Imagem: IMG_0335.jpg]

A designação 9cento é embuída no mesmo conceito... até porque se trata de um exercício estilístico que veio a ganhar o célebre "Concorso d’Eleganza Villa d’Este".

O interessante nisto é ver que a marca tem no seu catálogo motos stock derivadas de outras concept apresentadas a concurso na mesma competição de design... caso da K1600 B (bagger).

(09-08-2018 às 21:36)2low Escreveu:  Não sabia disso do motor, mas nos carros a BMW funciona de outra forma…

Nos automóveis, sim, é diferente. Mas não deixam de ter as series respectivas... serie 1, 2, 3, 4, 5, etc... referente ao segmento a que se situam.


(09-08-2018 às 21:36)2low Escreveu:  Não te esqueças da nova scooter 400cc

Sim, mais outras das "nuances" que falei acima, como por exemplo, a serie G ter dois motores distintos. Aliás a primeira G até foi uma "quatro e meio", monocilíndrica e era uma pura endurista... G450X.

[Imagem: BMW%20G450X%2008%20%201.jpg]

(09-08-2018 às 23:58)dfelix Escreveu:  outras "experiências" menos conseguidas da marca em designs menos consensuais. (a primeira que veio à cabeça foi a Carver)

Sim... a Scarver (F650CS) era estranha... mas ainda assim fica na história da marca, nãao por ter um design pouco consensual, mas mais por ter sido a primeira BMW com belt drive e depósito sob o assento... pressupostos que depois serviram de base para a geração seguinte F800.
Se queremos algo mesmo estranho, num passado mais ou menos recente, apontaria imediatamente o dedo à R1200ST.

[Imagem: 2007-bmw-r1200st-90284-558.jpg]

Aliás... devo conseguir contar por menos de metade dos dedos de uma mão, as vezes que consegui ver alguma ao vivo.
Scarvers ainda se vão vendo a rolar por aí....

(10-08-2018 às 08:02)LoneRider Escreveu:  Vejo muito Tracerracista a vender os pianos para andar com uma ventoinha destas! devil

Oiéee.... proud
(Infelizmente já não temos cá o Manteigas para dar a sua opinião)

se fores ali "ao lado" podes ver na secção das motos mais bonitas que coloquei lá precisamente um anúncio de um desses exemplares exóticos mas na pior cor possível, em prateado .. fica ainda pior..  eheh (se ainda estiver à venda podes ver de perto...)
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#14

(10-08-2018 às 11:35)carlos-kb Escreveu:  Se queremos algo mesmo estranho, num passado mais ou menos recente, apontaria imediatamente o dedo à R1200ST.

Sempre que penso na R1200ST, a primeira coisa que me ocorre foi um acidente com um cargueiro que ocorreu há uns anos atrás no sul de Inglaterra.
As fotos que aparecem na net mostram quase todas outros modelos.
Mas quando a notícia deu na TV, aparecia um dos muitos gajos que lá andavam "á pesca" a abrir um contentor onde estava uma ST.
E na altura pensei: A este saiu-lhe a fava!
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#15

(10-08-2018 às 12:17)dfelix Escreveu:  
(10-08-2018 às 11:35)carlos-kb Escreveu:  Se queremos algo mesmo estranho, num passado mais ou menos recente, apontaria imediatamente o dedo à R1200ST.

Sempre que penso na R1200ST, a primeira coisa que me ocorre foi um acidente com um cargueiro que ocorreu há uns anos atrás no sul de Inglaterra.
As fotos que aparecem na net mostram quase todas outros modelos.
Mas quando a notícia deu na TV, aparecia um dos muitos gajos que lá andavam "á pesca" a abrir um contentor onde estava uma ST.
E na altura pensei: A este saiu-lhe a fava!

Já vi piores pescarias que esta... cool
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