(22-01-2020 às 11:41)marco.clara Escreveu:  Estes preconceitos, verdades ou falácias sobre a qualidade de certas marcas e modelos de mota, surgem tipicamente das conversas de café (ou de fórum) em que a maioria da malta acha sempre que tem a última coca-cola do deserto, mesmo quando é possuidor de um trambolho, ou apenas de uma mota de qualidade mediana que até poderá cumprir com os propósitos que serve. Isto porque "a nossa mota é sempre a melhor do mundo". A partir daí começam as brincadeiras, picardias e críticas, como se compete nessas mesmas conversas de café, onde se aumentam as caraterísticas (negativas ou positivas) das ditas motas. As sucati perdem peças... as Keeway têm os parafusos desapertados... As Benelli não têm qualidade... etc. etc. etc. Vale o que vale, que é muito pouco, exceto no sentido de nos dar a todos tema de discussão (o que não é mau)! Por isso por mim, 'tá bom assim e podemos continuar!

Agora vou ali pegar na melhor mota do mundo, que é a minha, e dar uma voltinha.

Ora aí está... o real problema de muita gente é que pensa que compra uma mota de 6 mil euros e pensa que tem o equivalente a uma de 25 mil. E isto é tão válido para a Benelli, como para qualquer outra marca.

Lone Rider Escreveu:Não me parece que, ao virem desmontadas se ganhe no transporte. O volume ou o peso continua a ser o mesmo...

O peso é o mesmo, o volume não pois podes compactar mais. E pode ser a diferença entre meter num barca 500 ou 505 motas. O que pode parecer pouco mas se transportares por ano 100 000 motas faz uma diferença do caralho!