Tenho que te apresentar a menina Dina, Dinamometrica!

Mais de 70% dos parafusos das nossas motas tem um binario de aperto muito longe da escala "meia volta antes de partir"!

Por exemplo, as pinças da Maria das Curvas tem um binario de 3,2kg. Binario perfeitamente practicavel pelo nosso pulso.

O manual de reparação é muito esclarecedor e uma Dinamometrica um investimento seguro e retorno fácil.

(25-02-2016 às 09:19)LoneRider Escreveu:  Tenho que te apresentar a menina Dina, Dinamometrica!

Mais de 70% dos parafusos das nossas motas tem um binario de aperto muito longe da escala "meia volta antes de partir"!

Por exemplo, as pinças da Maria das Curvas tem um binario de 3,2kg. Binario perfeitamente practicavel pelo nosso pulso.

O manual de reparação é muito esclarecedor e uma Dinamometrica um investimento seguro e retorno fácil.

Tenho a certeza que é um investimento que vou fazer. Obrigado pela dica LoneRider.

Para uma boa dinamométrica... nada que uns 300€ não resolvam...

(25-02-2016 às 13:02)nelsonajm Escreveu:  Para uma boa dinamométrica... nada que uns 300€ não resolvam...

Caso sejam motores ou aperto de algumas peças criticas, agora tb não vamos ser mais papistas que o papa e querer material profissional para apertar meia duzia de parafusos. Senão tb tem que ser aferida todos os anos etc

Já agora fica aqui levantado o outro problema: normalmente convém ter pelo menos duas chaves dinamométricas para os apertos mais fracos e para os mais fortes ( por exemplo de lista de apertos de uma wr250 http://wr250r.com/articles/common-torque-specs.html ).

Além do cuidado a ter se têm de levar cola ( qual o tipo de cola) ou trocar mesmo os parafusos que depois de serem apertados uma vez esticam e já não devem ser usados de novo etc

A diferença entre um mecânico e um curioso está mto nestes pormenores.

(25-02-2016 às 13:34)Pois a minha questão é mesmo essa! Por isso preferi por a mota num mecânico especializado, epah aquilo são maricadas e pecinhas a mais para um curioso. E tem afinações muito especificas.Prefiro ter a certeza que fica bem reparado a ficar uma coisa meio abandalhada.Uma coisa e fazer uma revisao de oleos e filtros, outra coisa sao trabalhos mais elaborados. mr_trecolareco Escreveu:  

(25-02-2016 às 13:02)nelsonajm Escreveu:  Para uma boa dinamométrica... nada que uns 300€ não resolvam...

Caso sejam motores ou aperto de algumas peças criticas, agora tb não vamos ser mais papistas que o papa e querer material profissional para apertar meia duzia de parafusos. Senão tb tem que ser aferida todos os anos etc  

Já agora fica aqui levantado o outro problema: normalmente convém ter pelo menos duas chaves dinamométricas para os apertos mais fracos e para os mais fortes ( por exemplo de lista de apertos de uma wr250 http://wr250r.com/articles/common-torque-specs.html ).

Além do cuidado a ter se têm de levar cola ( qual o tipo de cola) ou trocar mesmo os parafusos que depois de serem apertados uma vez esticam e já não devem ser usados de novo etc

A diferença entre um mecânico e um curioso está mto nestes pormenores.

O Lidl de vez em quando vende chaves dinamométricas. Ou na Leroy Merlin também se encontram, mais baratas.

Claro que a diferença, para uma chave mais profissional / semi-profissional, para além do material claro, será também a escala de binários menos abrangente, nas mais baratas.

Óbvio que para um curioso ou amador, estar a investir numa chave profissional, acaba por ser "dinheiro deitado à rua", quando, para as pequenas manutenções domésticas, uma chave das mais baratas, acaba por conseguir cumprir.

Chave dinametrica barata que não precisa de manutenção e abrange quase tudo, são as velhas de agulha, que eu até tenho uma em casa, mas nunca apertaria parafusos de motor com aquilo, mas para eixos e parafusos de maxilas de travões e assim, serve perfeitamente.
Parafusos que precisam de mudar por causa do esticar, são poucos, de cabeça só me lembro dos que ligam o cilindro ao cárter, mas devem haver mais.

Na minha os da tampa da embraiagem são 18.
Para colocar uma guia de segurança que custou 5 EUR tive de pagar 40 eur em parafusos. Para depois lhe dar um aperto de 5 nm.

Isto das ferramentas caras ou baratas tem muito que se lhe diga... muitas vezes não é o facto de ter uma ferramenta caríssima que vai fazer com que se faça bem o trabalho.... quem souber o que está a fazer, fá-lo até com ferramentas mais baratas... e há ferramentas baratas que até são muito boas... resta que se saibam escolher.

Pode-se pensar que "aquilo" são só parafusos... mas uma ferramenta de má qualidade, estraga os parafusos ou porcas ou seja o que ela estiver a fazer... e depois há ferramentas próprias para cada trabalho.

Querem comprar martelos para martelar uns pregos, ou comprar umas chaves de fendas para apertar uns parafusos dumas tomadas lá de casa, ou umas chaves de caixa ou bocas para apertar umas braçadeiras da bilha do gaz.... as do LIDL servem perfeitamente.... se querem ferramentas para trabalharem nas vossas esmaltinas, motos, carros ou camionetes... ao menos comprem de qualidade, terão a garantia de que não vão danificar o material, e de que terão essa mesma ferramenta operacional por muitos anos.

De acordo