A Bajaj é um colosso da industria motociclística nos países emergentes. E o facto é, tal como o Mag refere, detém uma parte significativa da KTM e Husqvarna. Tanto que a marca de origem sueca vai mesmo ser lançada no próximo ano na India.
Alguns modelos de baixa cilindrada da austríaca KTM são inclusiva e actualmente já fabricados nas unidades de produção da Bajaj, na India.

A Bajaj está para a KTM/Husqvarna um pouco como a Qiang Jiang (chinesa) está para a Benelli (italiana).

Até mesmo a BMW neste momento mantém a todo o gás a joint-venture com a TVS, também indiana, para produzir lá os modelos de 310cc da serie G (G310R / G310GS).
Igualmente temos Harley-Davidson a saírem das linhas de produção de fábricas na Índia.

Muitas vezes estes gigantes industriais destes países (especialmente Índia e China) são a tábua de salvação de muitas das marcas quer conhecemos. Não só nas motos, como nos automóveis.

Não se espantem por isso da tentativa cada vez maior de penetrar e estabelecerem-se também nos países ocidentais, e que dentro uma década a maior parte das marcas de motos em comercialização tenham origem especialmente neste dois países emergentes.