"Asinhas" Renovadas!!
#41

Como é que faço para alterar o meu veículo no perfil?

[Imagem: ibVN1KS.jpg]
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#42

(29-05-2018 às 17:10)Tiago Rosado Escreveu:  Como é que faço para alterar o meu veículo no perfil?

Fds... para quê que vais fazer isso?
A malta vai começar a gozar contigo... toda gente sabe que CBF600SA é o santo gral do mundo das 2 rodas poop

Em caso de dúvida, acelere...
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#43

(29-05-2018 às 17:16)Furras Escreveu:  
(29-05-2018 às 17:10)Tiago Rosado Escreveu:  Como é que faço para alterar o meu veículo no perfil?

Fds... para quê que vais fazer isso?
A malta vai começar a gozar contigo... toda gente sabe que CBF600SA é o santo gral do mundo das 2 rodas   poop

HAAHAH é Verdade! por isso mesmo é sacrilégio afirmar ter algo tão sagrado, quando (já) não se tem!

[Imagem: ibVN1KS.jpg]
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#44

Eu tive a mesma duvida há pouco tempo.

O patrão deu-me este link:
https://motonliners.pt/usercp.php?action=profile

thumbsup

Ricardo - Honda CB500X
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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#45

(30-05-2018 às 09:53)Mr.Ricky Escreveu:  Eu tive a mesma duvida há pouco tempo.

O patrão deu-me este link:
https://motonliners.pt/usercp.php?action=profile

thumbsup

epa espectáculo!

[Imagem: ibVN1KS.jpg]
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#46

Parabéns pela nova VFR.

Venham agora outros tantos 77.000km de alegrias e historias para contar.
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#47

Espectacular, muito bonita. Parabéns.

O Ex-condutor de uma Virago será sempre um condutor do carago! thumbsup
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#48

Bem, Quase Dois Meses depois, acho que já merece um update. Rodagem feita, as asas voam com elegância, e com vigor e com a confiança sempre a crescer conforme me familiarizo com todos os aspectos da máquina. 
1º lugar, divertida para xuxu. Adoro o funcionar daquele V4. já fez cidade, autoestrada, nacionais, e terra batida e gravilha. Quanto ás ultimas duas condições, sinto menos a vontade, do que sentia com a CBF, mas considero normal, tendo em conta o género diferente das duas. 
A mota tem imenso vigor nas baixas e nas medias, com a potencia sempre disponível e sempre a pedir mais. A partir das 6.500 +/- arranca o  VTEC, um gozo brutal, e, (apesar de pensar que fosse algo mais agressivo) para além do sonoro bonito que faz, sente-se claramente uma vida diferente, como que se ganhasse outra vida. Adoro bigsmile. Não sou pessoa de me esticar excessivamente  muito com muita regularidade, mas até agora deu 240Km, não sei se dará muito mais. Certamente que as limitações do regulamento Euro4 Não Ajudem.
Como já me disseram, "faltam-lhe ali um 10 ou 15 cavalos" , sim concordo. Não sinto que precise de mais, mas se os tivesse, certamente não seriam a mais! troll
Mas como nunca há coisas boas, também se conta os percalços, como o facto de ter ficado com a ponta lateral do guarda lamas frontal estalado. Foi abaixo da rosca, (pelo que não foi problema de apertos ou assim), vê-se uma ponta batida, pelo que suspeito que tenha sido alguma pedra em andamento ou assim, no sitio que é, encosto teria batido no garfo ou assim, pelo que não consigo imaginar mais nenhuma hipótese. Como podem imaginar a azia foi extrema!  mad ... 

... mas siga, vai com 3500 Km, e promete fazer muitos mais  bigsmile . Felizmente considero que não poderia ter comprado melhor (para mim), e, conforme é mencionado uma assinatura de alguém algures aqui no Forum ,não consigo realmente afastar-me sem olhar para trás e admirar a minha mota)

[Imagem: 34091290_2159283764098376_36072493414938...e=5BD2DBD9]

[Imagem: ibVN1KS.jpg]
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#49

Se estás contente é o que interessa! blink Mesmo que todos saibamos que sendo uma asinha não vale nadinha... devil

Quanto ao pequeno percalço entendo bem, a primeira doí mesmo... Ainda mais coisas desse género.

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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