Sinceramente não vejo o que há de errado no monobraço.
Ya.. talvez seja mais caro de produzir.
Mais pesado? Talvez... mas essas gramas só serão problemáticas em superdesportivas cujos regulamentos actuais já nem os permitem.

Quem tem ou já teve uma moto com monobraço sabe a facilidade que é substituir um pneu sem ter que andar a tirar pinças de travão ou afectar a afinação da corrente.

(claro que isto apenas é aplicável a motos cujo design é minimamente inteligente. Ou seja, aqueles cujo construtor não lembrou de colocar o escape a estorvar.)