(18-03-2019 às 23:02)luisnogueira Escreveu:  Não me digas que compraste uma chinelli!? Ou isso é tudo mal estar por causa da sucati?

Epá.. A sucati está a caminho dos 50k até à data não me deu grandes chatices.
Aliás, a única chatice que me deu resultou de vandalismo.
E brevemente poderá dar outro tipo de chatice: pois com o escape que entretanto lhe enfiei mais tarde ou mais cedo vou levar talhada!

Caso ainda não te tenhas apercebido, no mundo real não é preciso avarias para gastar dinheiro.

Coisas tão simples como a gasolina e os pneus não são de borla.
E isto sem pensar que todos estamos sujeitos a perder peças num eventual encontro imediato com o asfalto sem que isso se considere exactamente um problema de fiabilidade.

Portanto, é preferível não se pensar muito.
Pois valorizar em demasia sobre o tema pode levar-nos a tomar decisões racionais que tornam a experiência mais económica mas sobretudo mais miserável.

(19-03-2019 às 14:03)Tiago Rosado Escreveu:  ...serei o único que não faz nada dessas coisas??? Tirando apontar o carimbo da revisão no livro de revisões,...

Diria que ter o carimbo no livro das revisões em dia e guardar folhas de obra é já por si "fazer algo mais" do que a maioria!

(19-03-2019 às 15:21)manuzes Escreveu:  ...se a distribuição durou os km que eram supostos etc..

A não ser que compres usada já com alguma quilometragem, diria que que a distribuição vai durar mais do que o tempo que irás manter a mesma moto.

O que significa que, partindo do principio que até vais andar bastante com ela, quando a despachares voltará ao mercado com menos quilómetros e exactamente a mesma distribuição.
E isto irá acontecer ao longo de vários proprietários, perpetuando este ciclo.
Eventualmente haverá algum que some os suficientes para se preocupar com isso.
Mas o mais provável é algum a mandar para a sucata ainda com a corrente de distribuição original.