Altura de ir para a próxima Sport-Tourer
#11

Eu experimentava-as todas, mas ires para uma com menos potência talvez não seja a melhor ideia, depois de estares habituado a te-la é difícil andar para trás...

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#12

O ideal era mesmo uma R1, assim nunca ias sentir falta de potência
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#13

Compra uma PCX!
[Imagem: biker_bugs.jpg]
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#14

Eu escolhia uma com jantes brancas... Lol

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#15

Hola Francisco!!!

O problema é que não tens muito por onde escolher.

Falta a Sucati descafeinada, que até é bonita, mas talvez falte a cafeína para os dias de viagem!

Para uma utilização maioritariamente urbana qualquer dos animais que disseste pecam pelo excesso de peso e volume.
Num dia em que tenhas que fazer recados, estacionar a mota 4 ou 5 vezes numa manhã, etc, vais perceber o que pretendo dizer.
Depois elas emanam muito calor no verão, o que aliado ao para arranca, dá para churrascar as partes do corpo mais expostas.

Depois, tens que te decidir se queres nova ou usada, e aí é que a porca torce o rabo, uma vez que as opções de escolha se resumem a 3 motas....

Das três, a VFR a Sucati e a Z 1000 SX, o melhor conjunto, sem lugar a dúvidas vai para o repolho sem nunca esquecer que a VFR é a melhor construída, pecando no peso e na falta de 20cv!
No entanto, o V4 tem um comportamento nobre e (lá em cima) surpreendente!
Outra vantagem é a da fiabilidade já demonstrada ao longo de 20 anos de existência.
A Sucati é possivelmente, se a ergonomia ajudar, o melhor compromisso para a cidade. Mais leve e com um motor que melhor se pode adecuar à utilização urbana.

Se fores para o mercado usado....

Pelo que vi quando fizemos aquela voltinha, vindo tu de uma 1050, nenhuma das que já foram faladas é demasiada areia para a tua camnete.
Mas claro, motas como a Busa e a ZZR1400 são as piores opções.
Aquela que te ficava bem, para além da Z 1000 SX, seria a VFR1200F sem dúvida!

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#16

Bem, depois de ter desaparecido daqui (que é algo que me acontece muitas vezes) e também de ter ignorado quase tudo que me dizem....

Acabei por ficar com uma Z 1000 SX de 2018, em preto...

Vou esta tarde no fim do trabalho buscar a bixa.

Agora tenho de lhe fazer a rodagem... então durante 1000 kms vou andar a dizer mal da minha vida e que nunca mais passa xD
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#17

(12-06-2018 às 12:59)fdomingues Escreveu:  Bem, depois de ter desaparecido daqui (que é algo que me acontece muitas vezes) e também de ter ignorado quase tudo que me dizem....

Acabei por ficar com uma Z 1000 SX de 2018, em preto...

Vou esta tarde no fim do trabalho buscar a bixa.

Agora tenho de lhe fazer a rodagem... então durante 1000 kms vou andar a dizer mal da minha vida e que nunca mais passa xD

É pá, muitos parabéns! Vais muito bem servido, o tamanho da mota é que é assim para o pequeno. blink Também gosto muito dela mas achei que era muito pequena para mim.

Tens então que a apresentar um dia destes! blink

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#18

Boa escolha blink

Muitos e bons kms com ela!

Velasquez87
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#19

(12-06-2018 às 21:57)michelfpinto Escreveu:  
(12-06-2018 às 12:59)fdomingues Escreveu:  Bem, depois de ter desaparecido daqui (que é algo que me acontece muitas vezes) e também de ter ignorado quase tudo que me dizem....

Acabei por ficar com uma Z 1000 SX de 2018, em preto...

Vou esta tarde no fim do trabalho buscar a bixa.

Agora tenho de lhe fazer a rodagem... então durante 1000 kms vou andar a dizer mal da minha vida e que nunca mais passa xD

É pá, muitos parabéns! Vais muito bem servido, o tamanho da mota é que é assim para o pequeno. blink Também gosto muito dela mas achei que era muito pequena para mim.

Tens então que a apresentar um dia destes! blink

Sim é mais rasteirinha que a Sprint, e como o 2low dizia tem os instrumenos no sítio de uma naked... tenho de olhar para baixo para ver a quanto ando... mas por outro lado, não tenho nada a estorvar quando estou a olhar para a estrada tong

E em termos de apresentação... opá combina-se uma volta do DEM (Divisão Emigrante Motonliners.pt) e aproveita-se e faz-se a rodagem e tudo tong


(12-06-2018 às 22:06)Velasquez87 Escreveu:  Boa escolha blink

Muitos e bons kms com ela!

Obrigado Velasquez bigsmile
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#20

(12-06-2018 às 22:33)fdomingues Escreveu:  E em termos de apresentação... opá combina-se uma volta do DEM (Divisão Emigrante Motonliners.pt) e aproveita-se e faz-se a rodagem e tudo tong

Se for como a Versys e seguires o plano estás muito limitado, até aos 800 kms não mais que 4000rpm e dos 800 aos 1600 até às 6000rpm, a segunda já limite muito menos.

Mas temos de dinamizar o DEM realmente! bigsmile

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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