(15-02-2021 às 15:29)dfelix Escreveu:  FerroH,
As suspensões da RS e da V4S são as mesmas.
O "corpo" é o mesmo.
A diferença está na V4S acrescentar o módulo que permite a regulação via electrónica.

Sim, a V4S é cara.
A própria diferença entre V4 e V4S é de 3200 euros.
Claro que não diferem só nas suspensões e tecnologia associada.
Tal como há diferenças na escolha do amortecedor de direcção, jantes, etc.

Sim, a V4 base é 2100 euros mais cara que a RS.
E trás Showa e Sach ao invés de Ohlins. O que pelo menos ao nível da basófia são claramente inferiores.
Mas será que não tem outros argumentos que justifiquem esta diferença?

Nunca escondi a minha predilecção pela Speed Triple e pela Triumph.
Mas caramba... não consigo ver sequer comparação entre a obra de arte e engenharia que é o Stradale face a este triple. Nem toda uma série de outros detalhes e opções que estão para lá dumas simples suspensões.

Sim dfelix,

Entendi a diferença das suspensões da V4S para a RS é "apenas" regulação via electrónica que a Triumph só não a colocou lá, porque não quis... lol

De aí eu ter antes, comparado com as suspensões só da V4

Mas concordo com tudo o que disseste.. a Ducati poderá ter outros argumentos sim...
mas eu referia me apenas as suspensões... e neste caso a diferença são os 2010 Euros a mais, da versão não S para a RS...
No entanto, independentemente dos argumentos... eu acho a RS altamente equipada em tudo!

Eu tb gosto mt de Ducati mas sem saber bem, ainda o porquê... se eu fosse comprar eu acho que ia para a RS, estou a curtir bué a moto! LOL