FerroH,
As suspensões da RS e da V4S são as mesmas.
O "corpo" é o mesmo.
A diferença está na V4S acrescentar o módulo que permite a regulação via electrónica.

Sim, a V4S é cara.
A própria diferença entre V4 e V4S é de 3200 euros.
Claro que não diferem só nas suspensões e tecnologia associada.
Tal como há diferenças na escolha do amortecedor de direcção, jantes, etc.

Sim, a V4 base é 2100 euros mais cara que a RS.
E trás Showa e Sach ao invés de Ohlins. O que pelo menos ao nível da basófia são claramente inferiores.
Mas será que não tem outros argumentos que justifiquem esta diferença?

Nunca escondi a minha predilecção pela Speed Triple e pela Triumph.
Mas caramba... não consigo ver sequer comparação entre a obra de arte e engenharia que é o Stradale face a este triple. Nem toda uma série de outros detalhes e opções que estão para lá dumas simples suspensões.