O sonda lambda, tambem chamado sensor de oxigenio mede a quantidade de ar, manda a informacao para a centralina e assim controla a mistura.

Sinceramente nao sei como eliminavas isso. Eu tive um carro que andei montes de tempo com o sensor fodido, e ele andava mas gastava mais e solucava a andar muito devagar. Ja para nao falar nos barulhos aleatorios no tubo de escape. Fartava se de mandar peidos! Lol

Pois... isso das sondas, por vezes pode ser fodido...

Para eliminar isso... basicamente é isto:



em termos de funcionamento, depende das motos... e do que se terá ou não, de se fazer a seguir...

Muitos anos a virar frangos... a testar só porque sim...

(22-09-2021 às 14:26)FerroH Escreveu:  Pois... isso das sondas, por vezes pode ser fodido...

Para eliminar isso... basicamente é isto:

em termos de funcionamento, depende das motos... e do que se terá ou não, de se fazer a seguir...

Muitos anos a virar frangos... a testar só porque sim...

Foi exactamente isso que o Marco sugeriu no seguinte link:

(19-09-2021 às 22:29)marco.clara Escreveu:  Quanto custa reparar não sei, mas o kit para eliminar a sonda lambda custa 30 paus no e-bay... O lado positivo é que não volta a avariar!



https://www.ebay.co.uk/itm/263689737951

Para já, não vou eliminar. Parece que a limpeza resolveu. Mas quando berrar, é uma alternativa a considerar

(22-09-2021 às 16:57)pmp Escreveu:  Para já, não vou eliminar. Parece que a limpeza resolveu. Mas quando berrar, é uma alternativa a considerar

Fazes bem, se está bom não se mexe.

Fica a dica...

Em algumas motos eliminar a lambda pode obrigar a uma reprogramação da centralina.

Como paira por aí no ar a cena das inspeções levem em conta que uma das provas que se vão fazer é a de emissão de gases e ruído.

Pode-se dar a volta à questão, eliminar um sensor, mas o que sai pelo escape nem sempre está de acordo com os parâmetros exigidos...

(22-09-2021 às 14:26)FerroH Escreveu:  Pois... isso das sondas, por vezes pode ser fodido...

Para eliminar isso... basicamente é isto:



em termos de funcionamento, depende das motos... e do que se terá ou não, de se fazer a seguir...

Muitos anos a virar frangos... a testar só porque sim...

No caso da XJ6 pouco faria. A mota nesses casos assume um valor e ajusta a injeção para isso, e tem uma gama de abrangência pequena.

O sensor tambem nao custa nenhuma fortuna, um sensor da bosch para o fiat punto que tive que meter nem a 40 paus chegou. Se bem que as coisas para as motas sao sempre mais caras, mas de certo nao deve andar muito longe disso.

(25-09-2021 às 10:06)Nfilipe Escreveu:  O sensor tambem nao custa nenhuma fortuna, um sensor da bosch para o fiat punto que tive que meter nem a 40 paus chegou. Se bem que as coisas para as motas sao sempre mais caras, mas de certo nao deve andar muito longe disso.

Pois... realmente 40 paus é bom preço... nos carros e para um punto é natural que seja mais barato é um "mundo" á parte, há peças por todos os lados e por isso, muito mais barato!

Já nas motos, é aquilo que a "gente" sabe:

https://www.motorcyclespareparts.eu/en/y...s8592a0000

E vá la... que esta moto só leva uma sonda...

Quanto ao Kit de fichas e parafusos... eu tenho lá um novo em Stock mas não é para a mesma moto. LOL

Cruzes... Quase 180 paus??
Acho que vou pagar uma cerveja ao fulano que fez o vídeo com instruções para limpar...

Esse preço é ridículo, uma sonda para carro ou para mota é a mesma merda, a função é a mesma, nao é que essa sonda seja muito mais avançada do que a de um carro! lol
Vendo dessa perspectiva, realmente anular é de longe a melhor opção se a limpeza não funcionar.