28-02-2018 às 19:02
(Mensagem modificada pela última vez: 28-02-2018 às 19:03 por michelfpinto.)
Acho que já foi quase tudo dito. Se o único objectivo aqui é poupar dinheiro e nada mais, realmente só vejo que possa ser rentável uma 125 ou quando muito uma 250. Vais ter os problemas relatados pelo Carlos, mas também andam 50 e afins e não morrem... Se é chato, claro que é, mas se precisas/queres poupar é o caminho.
Se por outro lado, gostarias de andar de mota, e se possível não gastar muito mais a CB500F é uma boa opção, não é muito gastadora, a manutenção é relativamente comedida, anda relativamente bem e podes fazer viagens maiores sem grandes problemas e sem ires nos limites da mota.
Aqui ninguém te quer afastar das motas, mas convém ter noção ao que vamos, e é isso que te tentam mostrar.
PS: Sendo o teu carro a gasóleo, ou é velho, um bicho grande ou andas a queimar para gastar isso.
Se por outro lado, gostarias de andar de mota, e se possível não gastar muito mais a CB500F é uma boa opção, não é muito gastadora, a manutenção é relativamente comedida, anda relativamente bem e podes fazer viagens maiores sem grandes problemas e sem ires nos limites da mota.
Aqui ninguém te quer afastar das motas, mas convém ter noção ao que vamos, e é isso que te tentam mostrar.
PS: Sendo o teu carro a gasóleo, ou é velho, um bicho grande ou andas a queimar para gastar isso.
A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer

