Ajuda filtro ar
#1

Boas!

Depois de já ter resolvido vários problemas,  de andar a ler umas coisas, e de analisar bem os filtros de ar da intruder, conclui que além de estarem todos lixados, são uma valente m*rd*: 
[Imagem: images.php?image_id=1566&width=415]

Como a mota já veio alterada, não há espaço para colocar as duas caixas de entrada de ar originais (de notar que o sistema original desta mota é bastante específico). Ou seja preciso de arranjar uns cónicos ou cilíndricos. Há tanta coisa que é difícil escolher e além disso as marcas apenas dizem que são universais e nada dizem de específico para esta mota...

Por isso peço ajuda no seguinte:
Atendendo ao formato destes filtros, à vossa experiência na transformação de motas e na conversão de sistemas originais para este tipo de filtros, que marca/modelo aconselham? (sendo certo que não se trata de dar mais ou menos potência à mota e que este sistema nunca será tão bom como o original, mas pelo menos que seja eficiente e não me dê problemas)


Desde já obrigado
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#2

Vou-me contradizer....

K&N sem dúvida.
Busca com a especificação de sem caixa ou uso exterior.

Terás que os limpar mais frequentemente e aconselho burrifar o seu interior com óleo para que o filtro seja mais eficiente.

Boa sorte!

I just don't run with the crowd!

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#3

será este...
https://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=RC-1920&pkid=4821160&rw=1
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#4

(11-09-2017 às 14:07)rockwarrior Escreveu:  será este...
https://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=RC-1920&pkid=4821160&rw=1

Vais pedir dois não é?

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#5

ya...mas ainda tenho q ver melhor.

aqui está mais em conta 

http://www.ebay.es/itm/RC-1920-K-N-Universal-Chrome-Air-Filter-2-1-8-FLG-3-1-2-B-2-T-4-H-KN-Univers/292003753755?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649
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#6

Da K&N:

Hello, thank you for your interest in our products.
 
The RC-1920 has a large enough surface to let the 800cc breathe without any problems. Please keep in mind that when you fit an open air filter you will have to make an adjustment to the fuel system as well. Due to the much higher air flow there needs to be a compensation in the amount of fuel as well.
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#7

Isso é fácil.

Basta afinar a carburação de forma a que o motor trabalhe de forma linear.

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